IT之家 1 月 19 日消息，在全球汽車銷量持續(xù)下滑、自動(dòng)駕駛輔助軟件又面臨重重監(jiān)管障礙的背景下，特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克正急切地尋求為公司“再造一次未來(lái)”。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間 1 月 18 日，據(jù)外媒 Futurism 報(bào)道，馬斯克近期將重心放在了特斯拉的人形機(jī)器人 Optimus 上。他宣稱，這一項(xiàng)目將使特斯拉轉(zhuǎn)型為一家估值高達(dá) 25 萬(wàn)億美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 174.49 萬(wàn)億元人民幣）的機(jī)器人公司，并堅(jiān)稱 Optimus 將貢獻(xiàn)公司當(dāng)前已被認(rèn)為“高度溢價(jià)”的市值中的絕大部分。

當(dāng)前的馬斯克正把這一說(shuō)法推向一個(gè)近乎極端的新高度：在回應(yīng)創(chuàng)業(yè)者兼投資人杰森 · 卡拉卡尼斯于近期一場(chǎng)峰會(huì)上發(fā)表的言論時(shí)，馬斯克給出了意味深長(zhǎng)的表態(tài)。

卡拉卡尼斯當(dāng)時(shí)稱，“沒(méi)有人會(huì)記得特斯拉曾經(jīng)造過(guò)汽車”，人們“只會(huì)記住”這家公司制造了 10 億臺(tái) Optimus 機(jī)器人。對(duì)此，馬斯克回應(yīng)說(shuō)：“很可能是真的。”

報(bào)道指出，而在現(xiàn)實(shí)層面，特斯拉的人形機(jī)器人項(xiàng)目仍有大量問(wèn)題需要解決。按照馬斯克高達(dá) 1 萬(wàn)億美元的薪酬方案要求，特斯拉必須部署 100 萬(wàn)臺(tái) Optimus 機(jī)器人，馬斯克先前承諾這一目標(biāo)最早可在 2030 年實(shí)現(xiàn)。

然而，現(xiàn)實(shí)進(jìn)展遠(yuǎn)不及預(yù)期。特斯拉在搭建生產(chǎn)線過(guò)程中遭遇了多項(xiàng)技術(shù)瓶頸，據(jù)報(bào)道，公司未能完成其此前設(shè)定的目標(biāo) —— 即在去年生產(chǎn) 5000 臺(tái) Optimus 機(jī)器人。

官方釋出的演示同樣未能令人信服：有視頻顯示，一臺(tái)機(jī)器人甚至難以在通暢的辦公走廊中穩(wěn)定行走。同時(shí)，特斯拉目前仍高度依賴遠(yuǎn)程人工操作，意味著在無(wú)需人類操控的完全自主運(yùn)行方面，距離成熟仍相當(dāng)遙遠(yuǎn)。

廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。