IT之家 1 月 19 日消息，據(jù)《財富》雜志 1 月 18 日報道，福特 CEO 吉姆 · 法利指出，美國藍領(lǐng)工人短缺正在“基礎(chǔ)經(jīng)濟”中引發(fā)危機。如果缺乏建設(shè) AI 基礎(chǔ)設(shè)施所需的關(guān)鍵勞動力，美國將難以真正實現(xiàn) AI 領(lǐng)域的長期戰(zhàn)略目標(biāo)。

根據(jù)預(yù)測，2033 年 AI 將形成規(guī)模達 4.8 萬億美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 33.5 萬億元人民幣）的市場背景下，法利警告，美國社會忽視了支撐數(shù)據(jù)中心和制造設(shè)施建設(shè)與運行的勞動力問題。

法利認為，美國的發(fā)展雄心缺乏現(xiàn)實支撐，并反問道：“如果沒有足夠的工人，美國要如何推進產(chǎn)業(yè)回流？”

法利將 AI 基礎(chǔ)設(shè)施的人才問題，納入其所稱的“關(guān)鍵經(jīng)濟”危機范疇。根據(jù)阿斯彭研究所的數(shù)據(jù)，這一關(guān)鍵經(jīng)濟板塊由藍領(lǐng)工人支撐，規(guī)模約占美國國內(nèi)生產(chǎn)總值的 12 萬億美元（現(xiàn)匯率約合 83.76 萬億元人民幣）。法利此前多次警告，AI 可能削減約一半白領(lǐng)崗位，同時顯著推高對技術(shù)工人的需求。

不過，能夠填補這一需求的勞動力并不存在。法利披露，美國目前缺少 60 萬名制造業(yè)工人和 50 萬名建筑工人，未來三年還需要新增 40 萬名汽車維修技師。

外界分析認為，勞動力短缺源于國內(nèi)人口老齡化以及限制人口增長的移民政策。法利則認為，問題的根源在于社會層面對這一結(jié)構(gòu)性短缺缺乏足夠認知。

在這一背景下，福特已調(diào)整戰(zhàn)略。福特已經(jīng)宣布取消部分大型純電動車型計劃，并將肯塔基州的一座電池工廠轉(zhuǎn)為服務(wù)數(shù)據(jù)中心和大型工業(yè)客戶。

這一短缺已波及科技巨頭。彭博社去年 12 月報道稱，受勞動力和材料短缺影響，甲骨文為 OpenAI 建設(shè)的部分數(shù)據(jù)中心項目已將完工時間從 2027 年推遲至 2028 年。與此同時，麥肯錫預(yù)計，到 2030 年，全球計算型數(shù)據(jù)中心將需要 6.7 萬億美元資本支出，超大規(guī)模云服務(wù)商 2025 年的年度投入預(yù)計高達 3000 億美元。

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