IT之家 1 月 27 日消息，《南華早報(bào)》昨日?qǐng)?bào)道稱，中國商飛計(jì)劃在今年適度提升 C919 客機(jī)的生產(chǎn)和交付節(jié)奏。

多位知情人士表示，在經(jīng)歷去年供應(yīng)鏈?zhǔn)茏鑼?dǎo)致交付目標(biāo)下調(diào)后，中國商飛正逐步恢復(fù)產(chǎn)能，今年交付目標(biāo)為 28 架或以上。

一名了解商飛規(guī)劃的管理人士透露，盡管 2026 年才過去 3 周，但中國商飛已有兩架 C919 下線并進(jìn)入交付流程。如果這一節(jié)奏能夠保持，商飛今年有望實(shí)現(xiàn)每 10 至 15 天生產(chǎn)一架 C919 的能力。

中國商飛在 2025 年共向客戶交付了 15 架 C919，遠(yuǎn)低于年初設(shè)定的 75 架目標(biāo)。其中，有 8 架集中在 11 月和 12 月交付，反映出年末階段產(chǎn)能有所提升。

IT之家查詢公開報(bào)道獲悉，自 C919 于 2023 年 5 月在中國開啟商業(yè)運(yùn)營以來，訂單持續(xù)增長。中國國航、東航和南航均已承諾采購至少 100 架 C919，訂單規(guī)模不斷累積。

英國航空研究機(jī)構(gòu) IBA 咨詢業(yè)務(wù)主管丹 · 泰勒（Dan Taylor）表示，商飛在去年初制定的產(chǎn)能提升計(jì)劃較為激進(jìn)，隨后調(diào)整為更為審慎的節(jié)奏。他預(yù)計(jì)，2026 年將成為商飛相對(duì)更好的一年，C919 的交付量有望溫和增長，約為 28 架左右。

泰勒指出，去年底交付節(jié)奏的加快顯示出生產(chǎn)環(huán)節(jié)的改善，年末產(chǎn)出能力已有所提高。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)限制已于 7 月解除，再加上中國商飛與 CFM 國際公司之間更緊密的合作，也為短期內(nèi)的生產(chǎn)提供了更清晰的可預(yù)期性。

他表示，商飛去年放緩產(chǎn)能爬坡的做法并不罕見，反而有助于項(xiàng)目成熟。商飛在去年 11 月前主動(dòng)控制生產(chǎn)節(jié)奏，反映出新一代窄體客機(jī)項(xiàng)目在工業(yè)化過程中所面臨的學(xué)習(xí)曲線，需要在擴(kuò)大產(chǎn)量前穩(wěn)定質(zhì)量、認(rèn)證合規(guī)性以及在役可靠性。

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