IT之家 1 月 27 日消息，SpaceX 公司首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克在其社交平臺(tái) X 上發(fā)文稱(chēng)，該公司升級(jí)版星艦火箭的首次試飛推遲后，現(xiàn)定于六周后（3 月中旬）進(jìn)行。

據(jù)IT之家了解，這款第三代星艦（V3 版本）體型更大、動(dòng)力更強(qiáng)。關(guān)鍵的是，SpaceX 計(jì)劃借助星艦 V3 發(fā)射其下一代星鏈衛(wèi)星，該款衛(wèi)星數(shù)據(jù)傳輸速度更快，但體積和重量也有所增加。這也是該火箭首個(gè)旨在與地球軌道上其他星艦對(duì)接的版本，而這種能力是該公司前往月球或火星所必需的。

當(dāng)下，SpaceX 正加緊推進(jìn)今年晚些時(shí)候的首次公開(kāi)募股，同時(shí)還面臨著特朗普政府的壓力，其被要求在特朗普第二個(gè)總統(tǒng)任期結(jié)束前，將美國(guó)宇航員再次送上月球表面。作為人類(lèi)迄今研發(fā)的動(dòng)力最強(qiáng)的火箭，星艦?zāi)壳笆敲绹?guó)國(guó)家航空航天局實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的核心載體。

SpaceX 原本計(jì)劃在 2025 年末完成星艦 V3 的發(fā)射，卻在去年 11 月的測(cè)試中遭遇助推器爆炸事故，火箭的鋼制箭體一側(cè)完全損毀。該公司表示，爆炸發(fā)生時(shí)正開(kāi)展推進(jìn)劑系統(tǒng)壓力測(cè)試，但至今未公布事故的詳細(xì)原因。

SpaceX 此前一直希望逐步淘汰表現(xiàn)喜憂參半的星艦二代。星艦 V2 雖成功進(jìn)入軌道、完成了下一代星鏈模擬衛(wèi)星的部署，還多次在助推器返回發(fā)射臺(tái)后實(shí)現(xiàn)成功回收，卻也遭遇了多次爆炸和各類(lèi)故障。其中部分事故源于 SpaceX 的迭代研發(fā)模式，該模式會(huì)將測(cè)試箭體推向甚至突破性能極限，再根據(jù)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)；也有一些事故來(lái)得頗為意外，比如去年 6 月，一枚置于助推器頂端的星艦箭體在地面測(cè)試中突發(fā)劇烈爆炸，形成巨大火球。

過(guò)去十年間，SpaceX 已占據(jù)全球發(fā)射市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，而該公司正依靠星艦維持這一優(yōu)勢(shì)。但行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也在逐步加?。航芊?貝索斯旗下的藍(lán)色起源公司在 2025 年 1 月和 11 月兩度發(fā)射其首款巨型火箭“新格倫號(hào)”，第二次發(fā)射還為美國(guó)國(guó)家航空航天局完成了首枚商業(yè)有效載荷的入軌任務(wù)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了助推器的首次回收。

藍(lán)色起源計(jì)劃在 2 月下旬進(jìn)行“新格倫號(hào)”的第三次發(fā)射，并希望在此之后將自研的月球著陸器送往月球。盡管“新格倫號(hào)”的體型小于星艦，但藍(lán)色起源去年年底宣布，正研發(fā)該火箭的更大版本，與 SpaceX 的超重型火箭展開(kāi)更直接的競(jìng)爭(zhēng)。

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