IT之家 1 月 28 日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域首個(gè)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《輕型汽車(chē)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》（GB 39901—2025），將于 2028 年 1 月 1 日正式實(shí)施。

2025 年 12 月 31 日，工業(yè)和信息化部組織修訂的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《輕型汽車(chē)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》(GB 39901 一 2025)，經(jīng)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布，將于 2028 年 1 月 1 日正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)由推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB/T39901 一 2021《乘用車(chē)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng) (AEBS) 性能要求及試驗(yàn)方法》修訂而來(lái)，是我國(guó)在汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域的首個(gè)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著輕型汽車(chē)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)將從“選配”走向“標(biāo)配”，并具備統(tǒng)一、規(guī)范的安全性能基準(zhǔn)。

自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱“AEB 系統(tǒng)”）是指能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛前方行駛環(huán)境，在可能發(fā)生碰撞危險(xiǎn)時(shí)發(fā)出警告信號(hào)并自動(dòng)啟動(dòng)車(chē)輛行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)使車(chē)輛減速，以避免碰撞或減輕碰撞后果的系統(tǒng)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025 年我國(guó)乘用車(chē)的新車(chē) AEB 系統(tǒng)搭載率已超過(guò) 60%。經(jīng)過(guò)一定周期的技術(shù)迭代和實(shí)際應(yīng)用檢驗(yàn)，AEB 系統(tǒng)可在特定場(chǎng)景下協(xié)助駕駛員通過(guò)車(chē)輛主動(dòng)執(zhí)行緊急制動(dòng)的方式避免碰撞或減輕碰撞危害，能夠在前方車(chē)輛突然減速，以及行人、自行車(chē)、摩托車(chē)橫穿道路等常見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)情況下發(fā)揮積極和顯著的安全性作用。該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布和實(shí)施，將有利于推動(dòng)駕駛輔助技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展與規(guī)?；瘧?yīng)用，提升我國(guó)道路交通安全水平，為人民生命、財(cái)產(chǎn)安全提供有力保障。

IT之家注意到，新標(biāo)準(zhǔn)覆蓋輕型貨車(chē)，在原有 M1 類乘用車(chē)（轎車(chē)、SUV、MPV 等）基礎(chǔ)上，首次將 N1 類輕型載貨汽車(chē)（總質(zhì)量≤3.5 噸的皮卡、微卡等）納入監(jiān)管，覆蓋范圍擴(kuò)大約 30%。

此外，新標(biāo)準(zhǔn)聚焦弱勢(shì)交通參與者：新增行人、自行車(chē)、踏板式兩輪摩托車(chē)三類目標(biāo)物的識(shí)別考核，明確 20-60km/h 速度區(qū)間內(nèi)，系統(tǒng)需對(duì)橫穿道路的弱勢(shì)參與者作出預(yù)警和制動(dòng)響應(yīng)。

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