財(cái)聯(lián)社 2 月 6 日電，特斯拉公司副總裁陶琳今日表示，特斯拉會(huì)非常積極地參與中國(guó)市場(chǎng)輔助自動(dòng)駕駛等相關(guān)系列工作，但目前尚無(wú)法提供明確的落地時(shí)間。
她透露，針對(duì)中國(guó)輔助駕駛和 AI 應(yīng)用場(chǎng)景，特斯拉在中國(guó)已自主投入并使用了一家 AI 訓(xùn)練中心，從而進(jìn)行特斯拉 AI 在中國(guó)的本地訓(xùn)練能力部署。陶琳未透露該訓(xùn)練中心的算力情況，僅表示其算力水平可滿足目前需求。
今年 1 月，馬斯克在瑞士達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上透露，特斯拉 FSD（駕駛員監(jiān)督版）預(yù)計(jì)最快可能 2 月在中國(guó)獲批，有望與在歐洲獲批的時(shí)間接近。后有知情人士對(duì)《中國(guó)日?qǐng)?bào)》表示：該消息不實(shí)。
IT之家注意到，由于安全法規(guī)更嚴(yán)格、監(jiān)管體系更分散，特斯拉在歐洲推進(jìn) FSD 的速度明顯慢于美國(guó)。荷蘭車輛管理機(jī)構(gòu) RDW 此前表示，預(yù)計(jì)將在 2 月作出決定。特斯拉表示，一旦荷蘭批準(zhǔn)，其他歐盟國(guó)家即可跟進(jìn)認(rèn)可，在歐盟正式批準(zhǔn)前提前允許系統(tǒng)上線。
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