北京時間 2 月 7 日，據《華爾街日報》報道，SpaceX 已推遲原計劃于今年進行的火星任務，轉而專注于承諾已久的美國宇航局 (NASA) 登月飛行上。

據知情人士透露，SpaceX 告訴投資者，它將優(yōu)先考慮前往月球，稍后再嘗試前往火星的旅行。該公司的目標是在 2027 年 3 月進行一次無人登月。

就在 SpaceX 進行這一戰(zhàn)略轉向之際，該公司正加碼推進在太空部署 AI 數據中心的計劃。此前，該公司收購了埃隆 · 馬斯克 (Elon Musk) 的創(chuàng)業(yè)公司 xAI。周一宣布的這筆交易使合并后的公司估值達到 1.25 萬億美元。SpaceX 還計劃進行首次公開招股 (IPO)，最早可能在今年夏天啟動。

馬斯克在宣布兩家公司合并的備忘錄中，概述了公司協(xié)助建立永久性月球基地的計劃。他提到以月球為跳板探索更深層宇宙的愿景。

NASA 在幾年前委托 SpaceX，要求其準備一款星艦飛行器的改良版本，以便在月球附近與該機構的航天器對接，接收宇航員并將美國宇航員運送至月球表面。讓美國宇航員登陸月球是 NASA“阿爾忒彌斯”太空探索計劃的核心部分。SpaceX 已利用 NASA 提供的數十億美元資金協(xié)助開發(fā)星艦，這是一款高度超過 400 英尺、完全可重復使用的巨型火箭。

計劃有變

去年，馬斯克曾稱月球計劃是“一種分心”，并表示 SpaceX 將“直奔火星”。《華爾街日報》報道稱，馬斯克此前曾游說特朗普總統(tǒng)支持他的火星計劃。他告訴總統(tǒng)，將人類送上火星將鞏固其作為“開創(chuàng)性總統(tǒng)”的政治功績。

SpaceX 此前表示，計劃在 2026 年末向火星發(fā)射 5 艘“星艦”，以利用地球與火星距離縮短的有利窗口期，從而降低航行難度。

不過，馬斯克在 1 月播出的一次播客采訪中淡化了今年登陸火星的可能性。他表示：“技術上可行但成功率很低”，且“會分散注意力”。

NASA 施壓

要想在 2027 年 3 月完成無人登月，SpaceX 將面臨巨大壓力。這要求它必須頻繁發(fā)射星艦，并證明其具備在軌燃料補給能力。

去年，美國航天局官員對 SpaceX 施壓，要求其將月球任務列為優(yōu)先事項。時任 NASA 局長的肖恩 · 達菲 (Sean Duffy) 在 10 月指出，SpaceX 進度已落后于計劃，并希望引入更多競爭對手來確保載人登月運輸工具的研發(fā)。

此后，SpaceX 向 NASA 提出了所謂“簡化版”載人登月方案的新構想。

杰夫 · 貝索斯 (Jeff Bezos) 創(chuàng)立的藍色起源正力推其簡化的月球著陸系統(tǒng)，試圖在登月競賽中超越 SpaceX。今年 1 月，藍色起源宣布將暫停亞軌道太空旅游業(yè)務，集中資源推進月球計劃。

NASA 局長賈里德 · 艾薩克曼 (Jared Isaacman) 在去年的任命聽證會上表示，他樂見 SpaceX 與藍色起源在月球著陸器研發(fā)領域展開競爭。

NASA 計劃近期執(zhí)行名為“阿爾忒彌斯二號”的載人繞月飛行任務，此次任務將為 2028 年可能由 SpaceX 或藍色起源實施的載人登月計劃奠定基礎。

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