IT之家 2 月 9 日消息，今天上午，據(jù)財(cái)聯(lián)社援引比亞迪投資者關(guān)系部方面消息，比亞迪在固態(tài)電池領(lǐng)域進(jìn)行多路線探索，以硫化物固態(tài)電池作為重要的技術(shù)方向，在電池壽命、快充等領(lǐng)域實(shí)現(xiàn)突破，有望 2027 年實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)。
在鈉電池領(lǐng)域，比亞迪的第三代產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)已處于開(kāi)發(fā)階段，并開(kāi)發(fā)出萬(wàn)次循環(huán)的鈉電產(chǎn)品，量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)將根據(jù)實(shí)際市場(chǎng)及客戶需求而定。
綜合IT之家此前報(bào)道，在 2025 年 2 月的第二屆中國(guó)全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上，比亞迪鋰電池有限公司 CTO 孫華軍表示，從長(zhǎng)期的發(fā)展的角度看，經(jīng)過(guò)測(cè)算，規(guī)?；?，固液電池可以接近于同價(jià)，液態(tài)的三元電池跟固態(tài)的三元電池，理論上是可以做到固液同價(jià)的。比亞迪將在 2027 年左右啟動(dòng)全固態(tài)電池批量示范裝車應(yīng)用，2030 年后實(shí)現(xiàn)大規(guī)模上車。
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