IT之家 2 月 10 日消息，汽車媒體 CarBuzz 今天（2 月 10 日）發(fā)布博文，分享了一組冬季測試圖，并報道稱現(xiàn)代（Hyundai）正加速研發(fā)第八代伊蘭特（Elantra），預估 2027 年發(fā)布。

報道指出測試車隊中并未出現(xiàn)本田或豐田等傳統(tǒng)競品，反而隨行了一輛純電版梅賽德斯-奔馳 CLA，暗示這款燃油家用轎車向豪華電動車的標準看齊。

外觀方面，第八代伊蘭特前臉造型呈現(xiàn)出明顯的“方正化”趨勢，摒棄了現(xiàn)款車型的流線型風格，整體視覺效果與全新“勝達”（Santa Fe）及下一代“途勝”（Tucson）一脈相承。路測圖顯示，新車采用了幾乎平直的車頂線條，A 柱與 C 柱的角度更為垂直，營造出強烈的棱角感。

在車頭部分，新車取消了現(xiàn)款的一體式大燈，轉(zhuǎn)而采用了分體式布局：上方為細長的 LED 日間行車燈，主照明燈組則被安置在保險杠兩側(cè)。車尾造型同樣方正，配備了垂直排列的剎車燈以及橫貫尾部的細長 LED 燈帶。

動力方面，目前官方尚未公布具體參數(shù)，但外界普遍猜測新車將沿用起亞 K4 的動力總成。這意味著新一代伊蘭特大概率會標配一臺 2.0 升四缸發(fā)動機，最大功率 147 馬力；高配車型則可能提供 1.6 升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達 190 馬力。

諜照中清晰可見的車尾排氣羽流證實，新車仍將搭載內(nèi)燃機。市場普遍預測，現(xiàn)代汽車將繼續(xù)提供燃油版和混合動力版以滿足不同需求。

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