IT之家 2 月 11 日消息，據(jù)科技日?qǐng)?bào)今日?qǐng)?bào)道，中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所陳忠偉院士團(tuán)隊(duì)在黑龍江漠河完成超低溫鋰電池實(shí)地測(cè)試，標(biāo)志著我國(guó)自主研發(fā)的電池技術(shù)已能支撐各類(lèi)設(shè)備在極端低溫下實(shí)現(xiàn)“即插即用”，破解了極寒地區(qū)電池能源供給難題。
據(jù)介紹，該成果在零下 34℃ 的極寒環(huán)境中，無(wú)需任何外部保溫措施的鋰電池，靜置超過(guò) 8 小時(shí)后仍能保持超過(guò) 85% 的有效容量，并成功驅(qū)動(dòng)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)完成長(zhǎng)續(xù)航飛行與多項(xiàng)任務(wù)模擬。
團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的超低溫電池技術(shù)及配套人工智能電源管理系統(tǒng)通過(guò)創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)耐低溫電解液、開(kāi)發(fā)準(zhǔn)固態(tài)功能性隔膜，并融合先進(jìn)的 AI 電池管理算法，解決了傳統(tǒng)鋰電池在低溫下活性驟降、續(xù)航銳減甚至無(wú)法工作的行業(yè)痛點(diǎn)。
據(jù)IT之家此前報(bào)道，去年 3 月，陳忠偉團(tuán)隊(duì)就成功研發(fā)了一款新型“超低溫高比能鋰電池”，可幫助無(wú)人機(jī)等設(shè)備在高寒地帶執(zhí)行任務(wù)，并能確保相應(yīng)電池在零下 40 攝氏度至 50 攝氏度的極端溫度區(qū)間內(nèi)均能穩(wěn)定輸出功率。
針對(duì)極寒環(huán)境下的電池“里程縮水”的問(wèn)題，陳忠偉研究員團(tuán)隊(duì)通過(guò)自適應(yīng)熱管理技術(shù)與低溫阻抗優(yōu)化設(shè)計(jì)，將電池在零下 40 攝氏度低溫環(huán)境下的續(xù)航里程衰減率控制在常溫狀態(tài)的 10% 以?xún)?nèi)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)在極地、高海拔等低溫區(qū)域執(zhí)行任務(wù)時(shí)，無(wú)需因續(xù)航大幅縮水而頻繁返航，提升無(wú)人機(jī)作業(yè)效率。
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