IT之家 2 月 14 日消息，據(jù)《深藍(lán) AI》昨日?qǐng)?bào)道，理想汽車高級(jí)副總裁、原自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、人形機(jī)器人研發(fā)負(fù)責(zé)人郎咸朋從理想離職。

報(bào)道稱，隨著郎咸朋的離開，機(jī)器人業(yè)務(wù)的最新分工同步落定。據(jù)可靠消息，湛逸飛將全面負(fù)責(zé)機(jī)器人業(yè)務(wù)的研發(fā)與產(chǎn)品化工作，向理想總裁馬東輝匯報(bào)。郎咸朋于 2018 年加入理想，主導(dǎo)搭建了理想從 0 到 1 的智能駕駛自研體系，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在 2024 年率先實(shí)現(xiàn)“端到端 +VLM”雙系統(tǒng)架構(gòu)全量推送。

IT之家注意到，理想汽車 CEO 李想上個(gè)月召開了一場線上全員會(huì)，強(qiáng)調(diào)了接下來幾個(gè)和 AI 相關(guān)的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)：

• 2026 年是所有想要成為 AI 頭部公司上車的最后一年；

• 最晚 2028 年，L4 一定能落地；

• 同時(shí)布局基座模型、芯片、操作系統(tǒng)、具身智能等業(yè)務(wù)的公司，最終全球不會(huì)超過 3 家，理想汽車會(huì)努力成為其中一家。未來，理想會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化具身智能的品牌定位，而不僅僅是創(chuàng)造移動(dòng)的家。

在上述重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)之外，李想還明確了一點(diǎn)：在汽車之外，理想一定會(huì)做人形機(jī)器人，并會(huì)盡快落地亮相。

1 月 29 日，有爆料稱郎咸朋將成為理想硬件本體負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)機(jī)器人研發(fā)，將向理想汽車總裁馬東輝匯報(bào)，不再負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛。然而，僅僅不到一個(gè)月的時(shí)間，便傳出郎咸朋離職的消息。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，郎咸朋的微博認(rèn)證信息目前仍為理想汽車人形機(jī)器人負(fù)責(zé)人。

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