IT之家 2 月 24 日消息，據(jù) 52RD 報(bào)道，近期網(wǎng)傳魅族手機(jī)團(tuán)隊(duì)將全面解散，原計(jì)劃于今年年中發(fā)布的魅族 23 系列也已實(shí)質(zhì)停擺。

同時(shí)，網(wǎng)上流傳出一份星紀(jì)魅族內(nèi)部員工的爆料，其中透露了五條關(guān)于公司業(yè)務(wù)調(diào)整的重磅消息：

• 手機(jī)業(yè)務(wù)全面終止，相關(guān)團(tuán)隊(duì)整體裁員，原本備受期待的魅族 23 系列也已實(shí)質(zhì)停擺。

• FlymeAuto 車(chē)機(jī)業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，由彭姓負(fù)責(zé)人接手，深度融入吉利的智能汽車(chē)布局。

• 大規(guī)模人員優(yōu)化即將展開(kāi)，與手機(jī)業(yè)務(wù)收尾無(wú)關(guān)的部門(mén)預(yù)計(jì) 3 月全部調(diào)整，補(bǔ)償為 N+1，部分員工可內(nèi)部轉(zhuǎn)崗。

• 持有公司股權(quán)的員工，需單獨(dú)與 HR 溝通后續(xù)處理方案。

• 魅族品牌不會(huì)消失，將繼續(xù)保留在吉利體系內(nèi)，后續(xù)由其他吉利子公司承接相關(guān)業(yè)務(wù)。

報(bào)道稱(chēng)，魅族被吉利收購(gòu)后，整體方向一直顯得搖擺不定：一邊想延續(xù)手機(jī)業(yè)務(wù)“小而美”的調(diào)性，推出了 21、22 系列；一邊又要服務(wù)于吉利的汽車(chē)戰(zhàn)略，把重心往 FlymeAuto 車(chē)機(jī)系統(tǒng)傾斜。

手機(jī)市場(chǎng)上，魅族份額持續(xù)萎縮，2025 年銷(xiāo)量已不足百萬(wàn)臺(tái)，口碑也大不如前；車(chē)機(jī)業(yè)務(wù)雖被寄予厚望，但基本只服務(wù)吉利體系，不向其他車(chē)企開(kāi)放，更像是依附吉利生存，商業(yè)化前景并不明朗，幾乎成了吉利生態(tài)里的附屬板塊。

從 MP3 時(shí)代的“國(guó)產(chǎn)之光”，到智能手機(jī)時(shí)代的小眾標(biāo)桿，再到被收購(gòu)后的艱難轉(zhuǎn)型，魅族的一路變遷，確實(shí)讓很多老用戶唏噓。

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