IT之家 4 月 29 日消息，馬斯克已經(jīng)在特斯拉 2026 年第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上確認(rèn)，Hardware 3 車輛將無法實(shí)現(xiàn)無監(jiān)督 FSD 功能，但公司并未拋棄老車主。
為彌補(bǔ)硬件上的差距，特斯拉官方宣布為 HW3 設(shè)計(jì)的 V14 Lite 將于 6 月底在美國(guó)推出。這是一個(gè)大規(guī)模軟件更新，旨在為老款車型引入最新 FSD 功能。
特斯拉官方今日確認(rèn)，繼美國(guó)推出后，他們也計(jì)劃將 V14 Lite 擴(kuò)展到更多國(guó)際市場(chǎng)，但由于國(guó)際推廣受多種因素影響（技術(shù)驗(yàn)證完成度、區(qū)域適配性及相關(guān)監(jiān)管批準(zhǔn)），目前無法提供確切日期。
馬斯克表示，真正卡住 HW3 的最大瓶頸是內(nèi)存帶寬，特斯拉正在為老車主準(zhǔn)備一項(xiàng)名為“AI4”或“AI4-plus”的升級(jí)方案。
在 Q1 財(cái)報(bào)電話會(huì)議的投資者問答環(huán)節(jié)，特斯拉 AI 負(fù)責(zé)人 Ashok Elluswamy 詳細(xì)說明了影響 HW3 車輛的問題。他表示，雖然 HW3 的原始算力和攝像頭分辨率無法安全承載 Robotaxi 所需的大型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，但工程團(tuán)隊(duì)已成功優(yōu)化核心 V14 架構(gòu)，使其能在舊硬件上高效運(yùn)行。
據(jù) Elluswamy 稱，“Lite”后綴僅指底層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的壓縮尺寸，而非用戶體驗(yàn)上的閹割。V14 Lite 旨在實(shí)現(xiàn)與較新 AI4 車輛的功能對(duì)等。
他特別指出，HW3 車主無需硬件升級(jí)即可實(shí)現(xiàn) FSD 駐車啟動(dòng)，“基本上擁有 HW4 上 V14 的所有功能”。
此次更新不僅為 HW3 添加新功能，還將帶來 FSD v14 標(biāo)志性的更流暢、更果斷、更接近人類駕駛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。車輛將能夠駛出停車位、在復(fù)雜城市街道上導(dǎo)航并到達(dá)目的地，其行為邏輯與 AI4 車輛相同 —— 前提是駕駛員保持專注并隨時(shí)準(zhǔn)備接管。但需要注意的是，這只是完整 FSD v14 的蒸餾版本，反應(yīng)速度可能較完整版稍慢，決策也可能不如完整版全面。
關(guān)于 HW3 硬件升級(jí)，馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)上也承諾為老車主升級(jí)攝像頭，或者在以舊換新購(gòu)買新車時(shí)提供額外折扣。
Elluswamy 確認(rèn) V14 Lite 預(yù)計(jì)在 6 月底前后可用，距離目前約兩個(gè)月。HW3 車輛自 2025 年初 FSD v12.6.4 發(fā)布以來，已超過一年未收到新的 FSD 版本。V14 Lite 將確保普通 HW3 車主的日常駕駛體驗(yàn)盡可能接近 HW4 車輛，而希望車輛實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的忠實(shí)車主最終仍需預(yù)約物理硬件改裝。
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