IT之家 4 月 30 日消息，據(jù)路透社報道，大眾集團今日公布季度業(yè)績，營業(yè)利潤意外同比下降 14%，降至 25 億歐元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 200.06 億元人民幣）。

大眾汽車方面稱，關(guān)稅、地緣政治沖擊和汽車需求疲軟正在持續(xù)沖擊行業(yè)，因此公司必須從根本上重塑業(yè)務(wù)。第一季度營業(yè)利潤大幅下滑，也讓改革壓力變得更加迫切。

大眾首席財務(wù)官阿諾 · 安特利茨坦言，在這種環(huán)境下，目前計劃中的成本削減措施還不夠，公司還需要采取更多行動，才能守住未來競爭力。

此外，美國高額關(guān)稅預(yù)計每年將給大眾集團帶來約 40 億歐元（現(xiàn)匯率約合 320.09 億元人民幣）成本，同時還要應(yīng)對中國和美國市場銷量下滑。

此前，大眾已經(jīng)計劃到 2030 年前，在德國裁減約 50000 個崗位。

今年第一季度，大眾集團營收為 757 億歐元，同比下降 2.5%，也低于分析師預(yù)期的 776 億歐元。對應(yīng)的營業(yè)利潤率為 3.3%。該公司預(yù)計，2026 年營業(yè)利潤率將從 2025 年的 2.8% 提升至 4% 到 5.5%。

大眾 CEO 奧博穆已經(jīng)承諾，為尋找更多節(jié)支空間，將會“翻遍每一塊石頭”。利用率不足的工廠、過于龐雜的業(yè)務(wù)組合，以及復(fù)雜的車型陣容，都可能成為審查對象。

在中國投入數(shù)十億歐元，用于開發(fā)和生產(chǎn)面向中國本土市場以及出口市場的車型后，大眾被迫調(diào)整中國戰(zhàn)略。自 2023 年以來，其已經(jīng)在中國削減約 150 萬輛產(chǎn)能，并下調(diào)長期銷量目標。

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