IT之家 5 月 22 日消息，乘聯(lián)分會今日發(fā)布報告，最新調(diào)研結(jié)果顯示，占市場總銷量七成以上的頭部廠商，本月零售目標環(huán)比上月增長 10% 左右，符合常規(guī)季節(jié)性走勢。結(jié)合終端表現(xiàn)初步推算，5 月狹義乘用車零售市場規(guī)模約為 152 萬輛，環(huán)比增長 9.9%。其中新能源零售量預(yù)計為 95 萬左右，環(huán)比增長 12.0%，滲透率約 62.5%。消費者購車預(yù)期趨于理性，車市溫和修復(fù)。

IT之家從報告獲悉，“五一”期間終端以訂單收集為主，第一周日均零售 3.1 萬輛；第二周節(jié)后集中交付，日均零售升至 5.1 萬輛；隨著“五一”訂單逐步交付完成，第三周市場自然回落，日均零售 3.9 萬輛，前三周市場環(huán)比增幅高于去年同期增幅；第四周車市溫和延續(xù)，預(yù)計日均零售 4.3 萬輛；第五周受廠商月末促銷及月底沖量拉動，預(yù)計日均銷量可達 7.7 萬。周度日均以及全月推算如下：

報告提到，“五一“期間，各車企積極推行新車上市權(quán)益以及終端促銷，車市熱度有效提升；但隨著節(jié)后限時補貼陸續(xù)到期，客流自然回落，市場呈現(xiàn)典型的“前高后低”走勢。新車產(chǎn)能爬坡與交付提速，推動新能源滲透率再度進入增長通道。燃油車節(jié)后客流與訂單下降明顯，全月銷量雖受益于月初沖高而實現(xiàn)環(huán)比增長，但其與新能源的分化進一步加劇。

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