IT之家 5 月 28 日消息，據(jù)外媒 Carscoops 今日?qǐng)?bào)道，奧迪基于保時(shí)捷架構(gòu)打造的首款純電跑車預(yù)計(jì)將于明年亮相，CEO 高德諾日前強(qiáng)烈暗示，新一代 R8 或已進(jìn)入開發(fā)階段，并有望采用來自蘭博基尼的技術(shù)。

高德諾近日在奧地利舉行的全新奧迪 RS5 首發(fā)活動(dòng)上接受了記者采訪。全新奧迪 RS5 搭載插混 V6 動(dòng)力系統(tǒng)，綜合輸出功率達(dá)到 470 千瓦。

不過，媒體把問題拋向了奧迪 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的未來。高德諾沒有繞開這個(gè)問題，而是坦言自己喜歡 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。隨后，話題自然延伸到全新奧迪 R8 是否可能與蘭博基尼 Temerario 共享架構(gòu)，高德諾則笑著說“好主意”。

隨后，高德諾開始稱贊 Temerario 的動(dòng)力系統(tǒng)。“Temerario 搭載的是一臺(tái)很棒的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。轉(zhuǎn)速達(dá)到 10000 轉(zhuǎn)，確實(shí)非常出色。正如我所說，大眾集團(tuán)內(nèi)部就有這樣的機(jī)會(huì)，可以把不同技術(shù)方案拿出來，并加以組合……Concept C 就是一個(gè)例子，我們基于保時(shí)捷平臺(tái)打造了一款有自身性格的車型。最終成果是一款清晰體現(xiàn)奧迪特征的車，而我們的思路就是以客戶為中心，拿出正確的解決方案?！?/p>

高德諾的說法與此前報(bào)道相互呼應(yīng)。此前有消息稱，R8 將重返奧迪 Sport 產(chǎn)品陣容頂端，并以插混 V8 取代前幾代車型使用的自然吸氣 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)。

奧迪初代超跑于 2006 年投產(chǎn)，與蘭博基尼 Gallardo 淵源很深；2015 年推出的第二代 R8 則與蘭博基尼 Huracan 互為姊妹車型。據(jù)IT之家了解，奧迪 R8 已于 2024 年停產(chǎn)，而且沒有直接繼任車型。

從目前跡象看，第三代 R8 有望在未來幾年成為現(xiàn)實(shí)，幫助奧迪重返超跑市場(chǎng)。

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