IT之家 6 月 12 日消息，蔚來(lái)法務(wù)部 12 日（今天）發(fā)布了題為“別讓‘山寨 NOMI’威脅行車(chē)安全”的公告。其中提到，NOMI 是蔚來(lái)在智能座艙領(lǐng)域持續(xù)投入研發(fā)的原創(chuàng)成果，然而近期市場(chǎng)上針對(duì) NOMI 的抄襲仿冒現(xiàn)象愈演愈烈，部分廠商和賬號(hào)的侵權(quán)行為不僅嚴(yán)重?fù)p害蔚來(lái)公司合法權(quán)益，更對(duì)廣大使用者的行車(chē)安全造成不容忽視的風(fēng)險(xiǎn)。

IT之家從公告中獲悉，某些商家未經(jīng)授權(quán)仿造 NOMI 物理形態(tài)，生產(chǎn)銷(xiāo)售外觀高度近似的電子產(chǎn)品，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)渠道流入市場(chǎng)。

蔚來(lái)方面稱(chēng)，此類(lèi)產(chǎn)品未經(jīng)過(guò)車(chē)規(guī)級(jí)驗(yàn)證，在高溫環(huán)境、電磁干擾、車(chē)輛顛簸等復(fù)雜工況下易出現(xiàn)故障，存在電路短路、部件脫落等安全隱患，不僅無(wú)法為使用者提供正常的交互服務(wù)，極端情況下，甚至可能危及駕乘人員安全。

例如在車(chē)輛碰撞或緊急制動(dòng)時(shí)，這些未經(jīng)驗(yàn)證的配件可能因慣性脫離、碎裂飛散，如同官媒警示中的“車(chē)內(nèi)子彈”，對(duì)駕乘人員造成二次傷害；若其安裝位置干擾安全氣囊正常展開(kāi)，更將直接削弱車(chē)輛的安全保護(hù)效能。

公告提到，部分商家將 NOMI 的核心設(shè)計(jì)元素進(jìn)行照搬套用，復(fù)制其視覺(jué)表情、交互邏輯和界面布局，用于其他車(chē)輛座艙內(nèi)。這種抄襲行為不僅是對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的公然侵害，更因其缺乏底層安全架構(gòu)設(shè)計(jì)，在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中容易出現(xiàn)誤觸發(fā)、響應(yīng)滯后等問(wèn)題，增加駕駛員認(rèn)知負(fù)荷，影響行車(chē)安全。

此外，公告還提到，個(gè)別自媒體和網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)蓄意編造不實(shí)對(duì)比內(nèi)容，通過(guò)抹黑 NOMI、設(shè)計(jì)虛假交互場(chǎng)景等方式誤導(dǎo)消費(fèi)者，進(jìn)一步助長(zhǎng)了市場(chǎng)亂象。

蔚來(lái)方面稱(chēng)，已完成侵權(quán)證據(jù)的公證保全，并已對(duì)浙江某公司、廣州某公司、上海某公司等相關(guān)主體分別提起民事訴訟、行政投訴等法律程序。

公告稱(chēng)，“NOMI”通常指的是蔚來(lái)車(chē)型上搭載的車(chē)載智能交互系統(tǒng) NOMI Mate，自 2017 年發(fā)布以來(lái)已帶來(lái)近 50 項(xiàng)行業(yè)首發(fā)或領(lǐng)先的情感體驗(yàn)與技術(shù)突破，其安全性能已隨蔚來(lái)整車(chē)通過(guò) C-NCAP、E-NCAP 等多項(xiàng)認(rèn)證，確保在極端工況下的運(yùn)行穩(wěn)定性。上述技術(shù)持續(xù)突破與安全保障，均為仿冒產(chǎn)品所不具備。

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