IT之家 6 月 20 日消息，針對近期部分自媒體關于“L3/L4 級自動駕駛強制國標”的片面解讀與不實傳言，小鵬汽車副總裁 @托馬斯電火車 通過微博作出回應。
現(xiàn)在某些自媒體沒有任何專業(yè)度，引用刻意編造的 AI 新聞，讓人不禁感慨。
1，今天某些自媒體流傳的“L3 必須雙冗余、L4 必須加激光雷達”是假新聞，相關文件《自動駕駛系統(tǒng)安全要求》都公開可查，里面連激光雷達這個詞都沒提到。這個謠言既無任何條款依據(jù)，也與編制說明解釋相悖，標準是公開的，編制說明白紙黑字就擺在那里，自己看都沒看就胡亂編造，有悖新聞的基本原則。
2，給某些傳謠的自媒體做一點基礎科普：自動駕駛強標是結果導向的標準。它規(guī)定了自動駕駛應該達到的安全水平：“能可靠探測目標、能應對性能衰退、能在各種場景下執(zhí)行動態(tài)駕駛任務”。但“怎么做到”這個目標，這項工作留給企業(yè)去研發(fā)。
正如電池安全的國標，不會具體要求你用三元還是用（磷酸）鐵鋰；正如民政局會倡導「敬老愛老」，但不會具體要求子女「每個禮拜給爸媽做三頓飯」。
3，行業(yè)從業(yè)者和自媒體，應該尊重新聞的最基本原則，不要基于猜測或立場先行，這種行為非傻即壞。至少應該查閱一下文件原文，如果連查都懶得查，我把這個文件鏈接附上。網(wǎng)頁鏈接
據(jù)IT之家此前報道，小鵬汽車董事長兼 CEO 何小鵬在今年 5 月的小鵬 GX 上市發(fā)布會后表示，“激光雷達是個好東西，但是我認為在汽車這個領域，它不需要了，所以小鵬非常的堅定。但是在很多其它行業(yè)還是需要，這是我的看法。”
相關閱讀：
廣告聲明：文內含有的對外跳轉鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。