IT之家 6 月 25 日消息，據(jù)《晚點(diǎn) Auto》報(bào)道，6 月 23 日，全新一代理想 L8 上市前夕，理想汽車在北京研發(fā)總部舉辦了一場(chǎng)關(guān)于自研電池的小范圍媒體溝通會(huì)。理想汽車整車電動(dòng)研發(fā)高級(jí)副總裁劉立國(guó)、電池研發(fā)負(fù)責(zé)人柳志民出席，回答了十余家機(jī)構(gòu)的提問(wèn)。

關(guān)于消費(fèi)者對(duì)自研電池的信任問(wèn)題，柳志民稱，理想與寧德時(shí)代一直保持深度戰(zhàn)略合作，但每一代產(chǎn)品的電池性能和技術(shù)方案都由理想自主定義和主導(dǎo)。無(wú)論電池由哪家公司生產(chǎn)，出廠都必須通過(guò)理想統(tǒng)一的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。理想依托全鏈路電池安全平臺(tái)，從原材料監(jiān)控到終端缺陷檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)了百萬(wàn)分之一級(jí)別的不良率管控。

劉立國(guó)補(bǔ)充，消費(fèi)者買的是整車，電池出了任何問(wèn)題，最終兜底的一定是車企而非電池供應(yīng)商。理想敢于承諾 8 年 16 萬(wàn)公里電池健康度不低于 75%，底氣就在于自研技術(shù)和品質(zhì)管控體系。

IT之家注意到，理想汽車執(zhí)行董事兼總裁馬東輝在今年 3 月舉行的 2025 年四季度及全年財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，從 2026 年開(kāi)始，理想汽車所有車型將統(tǒng)一采用“理想品牌”和寧德時(shí)代品牌雙電池路線。

針對(duì)外界普遍關(guān)注的電池策略，馬東輝強(qiáng)調(diào)，理想的品質(zhì)保障并非由單一供應(yīng)商決定，而是基于全棧自研的技術(shù)體系、嚴(yán)苛的品控流程以及長(zhǎng)期堅(jiān)持的企業(yè)價(jià)值觀。2026 年所有車型同時(shí)搭載理想品牌電池與寧德時(shí)代品牌電池，意味著理想與核心伙伴的合作關(guān)系進(jìn)一步深化，同時(shí)通過(guò)掌握主動(dòng)權(quán)來(lái)確保產(chǎn)品的可靠性與一致性。

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