IT之家 6 月 30 日消息，2025 年豐田（含雷克薩斯）全球新車銷量略超 1050 萬輛，連續(xù)第六年蟬聯(lián)全球銷量冠軍。若計(jì)入子公司大發(fā)汽車，總銷量約 1120 萬輛，進(jìn)一步拉開與第二名大眾集團(tuán)的差距；大眾集團(tuán)當(dāng)年銷量約 870 萬輛（不含大型商用車）。

IT之家注意到，豐田與大眾集團(tuán)常年穩(wěn)居全球汽車銷量榜單前列、競爭激烈，但中國車企的迅猛崛起同樣不容忽視。比亞迪 2025 年整車出口及銷量達(dá) 460 萬輛，較 2024 年增長 7.72%，位列全球第六。董事長王傳福立下宏大目標(biāo)，他認(rèn)為企業(yè)具備充足實(shí)力，有望在五年內(nèi)登頂全球車企榜首。

上汽集團(tuán)緊隨其后，2025 年全年銷量 450 萬輛，同比增長 12.3%，位列全球第七；沃爾沃母公司吉利汽車全年交付 412 萬輛新車，同比大漲 26%，穩(wěn)居全球第九。

這三家中國車企均已躋身全球前十，且增長勢頭迅猛，足以令傳統(tǒng)老牌車企倍感壓力，但豐田仍認(rèn)為自身保有競爭優(yōu)勢。

豐田澳大利亞全國銷售、營銷及特許經(jīng)營業(yè)務(wù)副總裁約翰 · 帕帕斯在接受《Drive》雜志采訪時(shí)，細(xì)數(shù)了品牌的核心競爭力：“豐田的高端口碑根植于產(chǎn)品價(jià)值，以及我們在質(zhì)量、耐用性和可靠性（QDR）方面享譽(yù)全球的事實(shí)。在局勢動蕩的時(shí)期，消費(fèi)者總會選擇自己信賴的品牌，疫情期間我們就見證了這一點(diǎn)，長期積累的品牌忠誠度是我們堅(jiān)實(shí)的底氣。”

他補(bǔ)充道，品牌優(yōu)勢不止體現(xiàn)在產(chǎn)品本身，完善的經(jīng)銷門店網(wǎng)絡(luò)與配套售后服務(wù)同樣至關(guān)重要。帕帕斯還指出，豐田車輛優(yōu)異的保值率是另一大加分項(xiàng)。除此之外，豐田覆蓋全球的豐富產(chǎn)品線、針對不同地區(qū)打造的專屬車型，也助力其穩(wěn)固行業(yè)龍頭地位，不過這家日本汽車巨頭正計(jì)劃精簡旗下產(chǎn)品矩陣。

汽車媒體 Motor1 稱，登頂全球銷量第一固然讓豐田擁有值得炫耀的資本，但衡量企業(yè)實(shí)力不能只看銷量規(guī)模，利潤率對車企經(jīng)營至關(guān)重要，豐田也清楚不能安于現(xiàn)有成績、止步不前。今年早些時(shí)候，豐田首席執(zhí)行官佐藤恒治在供應(yīng)商會議上發(fā)出警示，稱若不采取降本舉措，企業(yè)未來前景不容樂觀：“若現(xiàn)狀無法改善，我們將難以存續(xù)。我希望所有人都能樹立危機(jī)意識。當(dāng)下整個汽車行業(yè)，都在為生存奮力一搏?！?/p>

來自中國車企的競爭威脅，已然真實(shí)存在。

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