IT之家 7 月 5 日消息，特斯拉官方前天在 X 平臺宣布，Robotaxi 自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù)現(xiàn)已擴展至美國邁阿密西部一小塊區(qū)域。

與今年早些時候在達(dá)拉斯和休斯敦推出 Robotaxi 時類似，特斯拉這次在邁阿密上線時，同樣避開了繁忙的市中心區(qū)域。X 平臺部分網(wǎng)友分享道，他們已經(jīng)坐上了無人監(jiān)管的 Robotaxi。

IT之家注意到，邁阿密的 Robotaxi 在運營過程中并沒有配備車內(nèi)安全員。而特斯拉最初在得克薩斯州奧斯汀推出自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù)時，車內(nèi)的安全員曾引發(fā)不少爭議。預(yù)計特斯拉將在未來，將 Robotaxi 服務(wù)擴大至邁阿密州更大區(qū)域。

此外，特斯拉 Robotaxi 的競爭對手 Waymo 早在今年 1 月就正式進(jìn)軍邁阿密市場。而 Zoox 也計劃進(jìn)軍該地，目前已經(jīng)開始實地測試其自動駕駛車隊。

延伸閱讀

特斯拉 Robotaxi 服務(wù)于 2025 年 11 月確認(rèn)，計劃在未來數(shù)月內(nèi)進(jìn)駐包括邁阿密在內(nèi)的五座美國城市。根據(jù)特斯拉 2026 年 1 月的消息，其 Robotaxi 車隊規(guī)模已達(dá) 200 輛，并同步推進(jìn)無安全員測試。當(dāng)時特斯拉計劃將服務(wù)拓展至邁阿密、拉斯維加斯和休斯敦等多個地區(qū)。

在得克薩斯州，特斯拉 Robotaxi 的運營模式存在差異。在奧斯汀，車輛不駛?cè)敫咚俟窌r可在無駕駛座安全員的情況下運行；而在加州灣區(qū)，則需配備一名“安全監(jiān)督員”坐于駕駛座。

Waymo 是特斯拉 Robotaxi 的主要競爭對手之一。2023 年 8 月，加州監(jiān)管部門已允許 Waymo 和 Cruise 在舊金山不受限制地運營全無人 Robotaxi，包括 7x24 小時、區(qū)域不限、可收費。

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