IT之家 7 月 9 日消息，工信部今日發(fā)文透露，2026 年以來，我國(guó)搭載組合駕駛輔助功能的乘用車新車市場(chǎng)滲透率達(dá)到 70%，其中，配備領(lǐng)航駕駛輔助功能（NOA）的車型滲透率超過 30%。

據(jù)介紹，組合駕駛輔助系統(tǒng)是指在駕駛?cè)顺掷m(xù)觀察交通狀況并控制車輛的前提下，輔助駕駛?cè)嗽谔囟ǖ脑O(shè)計(jì)運(yùn)行條件下執(zhí)行車輛橫向和縱向控制的系統(tǒng)。近年來，新一輪技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革縱深推進(jìn)，驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)品形態(tài)、使用方式、商業(yè)模式等發(fā)生深層次變革，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)迎來高速發(fā)展“窗口期”。

IT之家注意到，7 月 2 日，工業(yè)和信息化部組織制定并歸口的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》（GB 47955—2026）強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布，擬于 2027 年 1 月 1 日起正式實(shí)施。

這是國(guó)內(nèi)首個(gè)針對(duì) L2 級(jí)輔助駕駛的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，由華為、小米、比亞迪、特斯拉等頭部企業(yè)聯(lián)合起草，填補(bǔ)了 L2 級(jí)組合駕駛輔助系統(tǒng)安全規(guī)范的空白。

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