IT之家 7 月 12 日消息，SpaceX 今日宣布，“星艦”（Starship）第 13 次試飛最快將于當(dāng)?shù)貢r間 7 月 16 日（周四）進(jìn)行，發(fā)射窗口長達(dá) 90 分鐘，將于美國中部時間下午 5:45 開啟（IT之家注：北京時間 7 月 17 日 6:45）。

SpaceX 將在發(fā)射前約 30 分鐘開始直播，用戶可通過官網(wǎng)及 X 平臺 @SpaceX 觀看。與所有研發(fā)測試一樣，發(fā)射時間可能根據(jù)實際情況調(diào)整，SpaceX 提醒關(guān)注官方最新動態(tài)。

此次試飛將繼續(xù)完成上一次任務(wù)設(shè)定的主要目標(biāo)。此前第 12 次試飛首次啟用了 Starship V3 和 Super Heavy V3 兩款新一代飛行器，而本次任務(wù)還將首次搭載新一代 Starlink V3 衛(wèi)星進(jìn)入太空。

SpaceX 同時發(fā)布了《Critical Path》系列最新一期視頻，記錄了工程師和技術(shù)人員在首艘 Starship V3 發(fā)射前最后幾天的準(zhǔn)備工作。

本次任務(wù)中，Super Heavy 超級重型助推器的主要測試目標(biāo)包括：

• 順利完成發(fā)射、上升飛行和級間分離；

• 完成返回點火（Boostback Burn）；

• 在“美國灣”（Gulf of America）近海預(yù)定落點完成著陸點火。

• 針對上一次飛行中暴露的問題，SpaceX 已對助推器硬件和軟件進(jìn)行了多項改進(jìn)。

在第 12 次試飛中，級間分離時，由于星艦發(fā)動機(jī)啟動存在輕微時序差異，導(dǎo)致助推器翻轉(zhuǎn)方向偏離預(yù)期約 90 度。為此，SpaceX 修改了發(fā)動機(jī)啟動流程，使其能夠更好地適應(yīng)時序波動，并更穩(wěn)定地完成預(yù)定翻轉(zhuǎn)動作，從而提升整體飛行性能。

此外，在完成分離和翻轉(zhuǎn)后，Super Heavy 曾嘗試執(zhí)行返回點火，但 33 臺發(fā)動機(jī)中有 5 臺在二次點火時出現(xiàn)異常，導(dǎo)致返回點火提前結(jié)束。

因此，本次試飛的助推器增加了提升發(fā)動機(jī)二次點火可靠性的硬件改進(jìn)，同時更新了發(fā)動機(jī)報警與中止邏輯，使其更符合多發(fā)動機(jī)飛行環(huán)境下的實際工況。

星艦上面級此次主要任務(wù)包括：

• 首次部署 20 顆 Starlink V3 衛(wèi)星；

• 在太空中重新點火一臺猛禽（Raptor）發(fā)動機(jī)；

• 完成受控再入、下降，并最終濺落印度洋。

針對上次試飛出現(xiàn)的發(fā)動機(jī)故障，SpaceX 同樣對推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行了多項改進(jìn)。

在第 12 次試飛中，級間分離約 40 秒后，星艦三臺真空版猛禽發(fā)動機(jī)中的一臺失效。不過，飛船仍成功驗證了單臺發(fā)動機(jī)失效后的容錯能力，并按計劃進(jìn)入預(yù)定亞軌道飛行軌跡。

SpaceX 表示，團(tuán)隊已經(jīng)針對導(dǎo)致此次故障的多個關(guān)聯(lián)因素進(jìn)行了硬件和運行流程優(yōu)化，未來版本的猛禽發(fā)動機(jī)還將進(jìn)一步提升可靠性。

這是 Starlink V3 衛(wèi)星首次搭乘星艦執(zhí)行飛行任務(wù)，其目標(biāo)是顯著提升 Starlink 網(wǎng)絡(luò)容量和用戶連接速度。

作為首次驗證任務(wù)，20 顆衛(wèi)星釋放后將展開太陽能電池板和通信天線，并嘗試通過大容量激光鏈路與南非地面站以及整個 Starlink 星座建立通信連接。

這些衛(wèi)星將與星艦沿相同的亞軌道軌跡飛行。其中 6 顆衛(wèi)星進(jìn)行了特殊改裝，配備了一套攝像系統(tǒng)，用于拍攝星艦隔熱罩，并將圖像實時回傳給地面控制團(tuán)隊，以繼續(xù)驗證未來星艦返回發(fā)射場所需的隔熱罩檢測方案。

此外，SpaceX 還特意將星艦部分隔熱瓦噴涂成白色，用于模擬隔熱瓦缺失情況，并作為攝像系統(tǒng)的識別目標(biāo)。

此次飛行還將測試多項與星艦隔熱系統(tǒng)相關(guān)的升級和試驗，繼續(xù)推進(jìn)其實現(xiàn)完全、快速重復(fù)使用的目標(biāo)。具體包括：

• 在星艦尾翼（金屬側(cè)面）安裝多塊隔熱瓦，驗證新的安裝方案；

• 在尾裙（Aft Skirt）區(qū)域測試改進(jìn)版隔熱瓦及其固定機(jī)構(gòu)，收集不同安裝方式的飛行數(shù)據(jù)；

• 首次使用帶有載荷傳感器的隔熱瓦，在飛行過程中實時測量受力情況。

SpaceX 表示，本次試飛期間，星艦將在上升階段承受比此前更高的氣動壓力，這雖然會讓隔熱瓦固定結(jié)構(gòu)承受更大的應(yīng)力，但也意味著未來有望進(jìn)一步提升星艦的入軌載荷能力。

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