IT之家 7 月 12 日消息，一位長(zhǎng)期關(guān)注特斯拉的分析師認(rèn)為，特斯拉 FSD（Full Self-Driving）系統(tǒng)正接近一個(gè)“拐點(diǎn)（inflection point）”，屆時(shí)人們將逐漸意識(shí)到，它的價(jià)值遠(yuǎn)不止是一項(xiàng)駕駛輔助功能，就像當(dāng)年的 iPhone 一樣。

長(zhǎng)期跟蹤特斯拉的新街研究公司（New Street Research）分析師 Pierre Ferragu 表示，F(xiàn)SD 是證明“特斯拉不僅僅是一輛汽車(chē)”的重要依據(jù)。

他將特斯拉與蘋(píng)果 iPhone 進(jìn)行了類比。Ferragu 指出，iPhone 剛推出時(shí)，很多人都覺(jué)得它價(jià)格過(guò)高，僅僅作為一部手機(jī)并不值得花那么多錢(qián)。但后來(lái)，人們逐漸意識(shí)到，iPhone 并不僅僅是一部打電話的工具，它改變了人們的生活方式，讓日常生活變得更加便捷。正因如此，最初看似昂貴的售價(jià)最終被市場(chǎng)接受。

根據(jù) Kelley Blue Book 的數(shù)據(jù)，美國(guó)新車(chē)平均成交價(jià)已超過(guò) 4.9 萬(wàn)美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 33.3 萬(wàn)元人民幣）。而特斯拉目前已有多款車(chē)型售價(jià)低于這一水平。不過(guò)，F(xiàn)erragu 也承認(rèn)，即便如此，約 3.5 萬(wàn)美元的汽車(chē)對(duì)于許多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)依然價(jià)格不菲。

他表示：“還記得 iPhone 最初的目標(biāo)市場(chǎng)只有約 1000 萬(wàn)部嗎？后來(lái)，人們意識(shí)到它究竟有多優(yōu)秀，如今每年銷量已接近 2.5 億部。特斯拉未來(lái)仍有可能經(jīng)歷類似的發(fā)展過(guò)程。特斯拉不是一輛普通汽車(chē)，就像 iPhone 不是一部普通手機(jī)一樣。售價(jià) 3.5 萬(wàn)美元、再加上每月 100 美元訂閱費(fèi)用的 Model 3，如果只是作為一輛汽車(chē)來(lái)看，確實(shí)對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)太貴了；這就像當(dāng)年售價(jià) 600 美元的 iPhone，在大家還沒(méi)有認(rèn)識(shí)到它遠(yuǎn)不止是一部手機(jī)之前，同樣顯得價(jià)格過(guò)高。但如果把它看作一項(xiàng)能夠每天早晨輕松、安全地送你去上班的工具，它其實(shí)并不昂貴?！?/p>

Ferragu 認(rèn)為，特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)還需要大約兩個(gè)季度的發(fā)展時(shí)間，屆時(shí)市場(chǎng)對(duì)于 FSD 的認(rèn)知可能會(huì)發(fā)生明顯變化。不過(guò)，他并未具體說(shuō)明未來(lái)兩個(gè)季度會(huì)發(fā)生哪些關(guān)鍵進(jìn)展，僅表示：“再過(guò)兩個(gè)季度，我們就會(huì)看到事情將走向何方?！?/p>

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