IT之家 7 月 17 日消息，2024 年 8 月，一段汽車碰撞評測視頻在社交媒體上線后，播放量迅速突破 300 萬次。視頻中，汽車自媒體博主高某聲稱，小米 SU7 因設(shè)計缺陷導(dǎo)致碰撞后全車斷電、緊急救援呼叫系統(tǒng)失效。

長安街知事今日報道稱，判決書顯示，北京市海淀區(qū)人民法院近日對被告人高某損害商品聲譽(yù)一案依法作出判決，認(rèn)定其因“捏造虛假事實”“主觀故意損害他人商品聲譽(yù)”等，被判犯損害商品聲譽(yù)罪，判處有期徒刑一年八個月，罰金人民幣十萬元。

根據(jù)判決書，經(jīng)審理查明，高某及團(tuán)隊在制作測試視頻過程中，隱瞞小米 SU7 小電瓶的電源線在碰撞之前被人為拆裝的事實，使用了被叉車損壞的小電瓶照片特寫并將損壞原因直接描述為在碰撞中損壞，在未經(jīng)核實的情況下宣稱小米 SU7 的 eCall（汽車緊急救援呼叫系統(tǒng)）功能遭碰撞后沒有正常運(yùn)作，致使小米汽車聲譽(yù)受到嚴(yán)重影響。

備受關(guān)注的百萬粉絲汽車博主高某因車輛測評視頻被逮捕一案，于今年 2 月在北京市海淀區(qū)人民法院開庭審理。檢方以損害商品聲譽(yù)罪對高某提起公訴。庭審進(jìn)行 3 個多小時，未當(dāng)庭宣判。

庭審后，高某同事介紹，其因席位原因沒能進(jìn)入庭審，其了解到庭審中控辯雙方圍繞檢方起訴書中的指控進(jìn)行了控辯。被告方辯護(hù)律師對高某進(jìn)行無罪辯護(hù)。高某本人亦在庭審中表示不認(rèn)罪。

案件起訴書內(nèi)容顯示，檢方經(jīng)依法審查查明：2024 年 7 月 22 日至 8 月 12 日，被告人高某作為北京某科技有限公司的實際控制人，策劃、組織拍攝小米通訊技術(shù)有限公司旗下汽車產(chǎn)品小米 SU7 與某品牌（極氪 007）車輛對撞過程并制作評測視頻。在制作測評視頻的過程中，被告人高某隱瞞小米 SU7 車身上的小電瓶的電源線在碰撞之前被人為拆、裝的事實，使用被叉車損壞的小電瓶照片對小電瓶損壞情況進(jìn)行誤導(dǎo)，在未經(jīng)核實的情況下宣稱小米 SU7 車輛 E-call（汽車緊急救援呼叫系統(tǒng)）功能遭碰撞后不能正常運(yùn)作的虛假事實。2024 年 8 月 13 日，被告人高某在B站上發(fā)布涉案視頻，致使小米汽車產(chǎn)品聲譽(yù)受到嚴(yán)重影響。

2024 年 11 月 27 日，警方以涉嫌損害商業(yè)信譽(yù)罪將高某刑事拘留。2025 年 1 月 3 日，高某被警方正式逮捕。2025 年 9 月，檢方以損害商品聲譽(yù)罪對其提起公訴。

IT之家注意到，國家網(wǎng)信辦于 2025 年 12 月通報汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象第二批典型案例，其中提到，抖音賬號“智駕安全榜”、嗶哩嗶哩賬號“原來是翔翔啊”、小紅書賬號“Navis”等，制作發(fā)布涉汽車性能測評視頻，選擇性披露產(chǎn)品測試數(shù)據(jù)，得出誤導(dǎo)性結(jié)論，抹黑詆毀企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量，侵犯企業(yè)名譽(yù)權(quán)。涉及的賬號已被依法依約采取處置措施。

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