IT之家 7 月 18 日消息，歐盟正在考慮大幅降低對(duì)寶馬和大眾在中國(guó)生產(chǎn)并進(jìn)口到歐洲的兩款車型征收的高額關(guān)稅。

據(jù)IT之家了解，寶馬的新電動(dòng) MINI 和大眾旗下西雅特的 Cupra Tavascan 均在中國(guó)工廠生產(chǎn)，自 7 月初新規(guī)生效以來一直面臨最高 37.6% 的關(guān)稅。但據(jù)路透社消息，歐盟委員會(huì)有意將這兩款車的關(guān)稅幾乎減半至 20.8%。

歐盟委員會(huì)的關(guān)稅實(shí)行的是浮動(dòng)比例，其中比亞迪的汽車僅需繳納相對(duì)較低的 17.4% 關(guān)稅，因?yàn)樵摴九浜狭怂^的調(diào)查，被認(rèn)為接受的國(guó)家補(bǔ)貼少于其他一些汽車制造商。然而，名爵的母公司上汽集團(tuán)因未配合調(diào)查而被征收最高的 37.6% 關(guān)稅。

但此次調(diào)查并非針對(duì)在中國(guó)生產(chǎn)并進(jìn)口到歐洲的每一輛汽車，那些未被涵蓋的車型，如 MINI 和 Tavascan，自動(dòng)被處以最嚴(yán)厲的處罰。路透社稱，歐盟愿意將寶馬和大眾重新分類為所謂的“合作公司”，并將關(guān)稅降至 20.8%，目前還不清楚歐盟是如何得出這個(gè)數(shù)字的。

具有諷刺意味的是，寶馬是反對(duì)歐盟此關(guān)稅政策的德國(guó)汽車品牌之一。

歐盟成員國(guó)在關(guān)稅的問題上也存在分歧。盡管關(guān)稅已于 7 月 4 日生效，但最初四個(gè)月僅為臨時(shí)性，歐盟仍需投票決定是否將其永久化。路透社消息稱，在最近對(duì) 27 個(gè)歐盟成員國(guó)的臨時(shí)投票中，12 個(gè)支持關(guān)稅，4 個(gè)反對(duì)，11 個(gè)棄權(quán)。

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