IT之家 12 月 18 日消息，汽車媒體 BMW Blog 于 12 月 16 日發(fā)布博文，報道稱出于盈利能力、技術(shù)可行性以及電動汽車市場銷售放緩等多重因素影響，寶馬董事會叫停了 1000kW 電動 M1 繼任者計劃。

報道稱寶馬面對電動化浪潮，寶馬曾試圖打造一款 1300 馬力左右的純電超級跑車。該公司內(nèi)部還為電動 M1 項目，組建了專門的動超跑項目團隊，并創(chuàng)建了油泥（Clay）模型。

內(nèi)部人士透露，這款新車被定位為 M1 的現(xiàn)代詮釋，主打“運動、大膽且極具未來感”，采用電機驅(qū)動，總輸出功率可達 1000kW。

該項目一度接近獲得批準(zhǔn)，但最終因盈利能力和技術(shù)可行性等問題被叫停。IT之家注：這并非寶馬 M 部門首次嘗試開發(fā) 1000 kW 級電動汽車，早在 2021 年，有傳言稱寶馬為慶祝 BMW M 成立 50 周年，正在研發(fā)一款基于 M2 的 1000kW 電動性能轎跑車 iM2，內(nèi)部代號為“Project Katharina”。

BMW M 最新發(fā)布了一段偽裝的電動 M3 原型車視頻，據(jù)稱也搭載了四個電動機，總功率達 1000kW。寶馬高管早在 2018 年就表達了打造超級跑車的興趣，但多個項目最終被放棄，只有 BMW i8 成功量產(chǎn)。

此外還有消息稱該項目與 BMW i16 超級跑車有關(guān)，i16 原本是 i8 的繼任者，不過由于全球疫情，于 2020 年被取消。

寶馬設(shè)計總監(jiān) Domagoj Dukec 曾透露，i16 擁有未來經(jīng)典車型的所有風(fēng)格，并在 M1 的基礎(chǔ)上進行了創(chuàng)新。

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