IT之家 2 月 8 日消息，據(jù)路透社報道，保時捷股價于當?shù)貢r間周五大跌 7%，成為歐洲市場上跌幅最大的公司，同時創(chuàng)下上市以來最差單日表現(xiàn)。此前，公司警告稱，因新車型研發(fā)和電池相關(guān)成本上升，2025 年利潤將受到?jīng)_擊。
當?shù)貢r間周四晚間，保時捷發(fā)布聲明稱，今年的利潤率預(yù)計僅為 10%-12%，遠低于分析師 14.8% 的預(yù)期，也低于公司設(shè)定的 17%-19% 中期目標。這一消息令投資者大感意外。
保時捷預(yù)計，推出新款燃油車和插電式混動車型將使利潤減少 8 億歐元（IT之家備注：當前約 60.44 億元人民幣）。在歐洲電動車需求下滑、中國市場競爭加劇的背景下，不少車企開始重新押注燃油車型。
“我們認為，這是 P911 （指保時捷）扭轉(zhuǎn)局面的最后機會，否則長期股東可能會失去信心。”德意志銀行分析師在報告中指出。
保時捷曾在 2022 年上市時市值一度超越母公司大眾，但近年來遭遇挑戰(zhàn)，電動車銷售增長乏力，在其最大市場中國的表現(xiàn)也不盡如人意。
自 2024 年以來，保時捷股價已累計下跌 27%，市值較 2023 年 5 月接近 1100 億歐元的峰值縮水一半。
伯恩斯坦研究公司分析師斯蒂芬?賴特曼表示，利潤率下調(diào)是一個“重大隱憂”，并認為投資者將在 3 月 12 日的全年財報發(fā)布前要求公司管理層提供進一步解釋。
此外，公司上周透露，正考慮提前解聘首席財務(wù)官和銷售主管，因兩人因業(yè)績不佳、股價表現(xiàn)疲軟而受到批評。
目前，大眾持有保時捷 75% 的股權(quán)，而由皮耶希和保時捷家族控制、同時也是大眾最大股東的保時捷控股，持有超過 12.5% 的股份。
保時捷控股表示，其對保時捷的投資減值預(yù)計將高達 25 億至 35 億歐元（當前約 188.86 億至 264.41 億元人民幣），幾乎是去年 12 月預(yù)測的兩倍。
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