IT之家 5 月 6 日消息，長城汽車董事長魏建軍在昨日的魏牌全新高山車型“露營直播”中發(fā)言（具體時間為開始直播后的 01:48:56，官方視頻未提供字幕），認為當下汽車流行的隱藏式門把手設計存在一系列弊端。

魏建軍表示“我們長城并沒被那個隱藏把手帶歪，因為隱藏把手有幾個不好，一個是重量大，還有一個密封性差，帶來了噪音大，還有一個就是它都要用電來驅動，一旦缺電的時候，碰撞的時候它打不開。你看我們有這樣的案例了，這也不少，就是電動車?！?/p>

他同時表示，“實際上這個隱藏把手的唯一作用就是減少風阻，風阻確實有可能減少了一點，但幾乎可以忽略不計”。

IT之家注意到，長城魏牌全新高山 MPV 高山 7/8/9 現(xiàn)已開啟預售，相應 MPV 均采用傳統(tǒng)式車門把手設計，車輛搭載 Coffee OS 3.0 系統(tǒng)以及高通驍龍 8295P 座艙芯片，方向盤為雙輻式設計，并應用了懷擋式換擋機構。

動力系統(tǒng)上，魏牌全新高山系列全系搭載 Hi4 性能版動力系統(tǒng)，由 1.5T 發(fā)動機、4 擋 DHT 變速箱以及前后軸雙電機組成，系統(tǒng)綜合輸出功率達到 337 千瓦，綜合扭矩為 644 牛?米，0-100 公里 / 小時加速時間僅需 5.7 秒。

高山 7、高山 8 搭載容量為 44.28 千瓦時的電池組，WLTC 工況純電續(xù)航里程為 172 公里；高山 9 則搭載容量為 51.55 千瓦時的電池組，WLTC 工況純電續(xù)航里程為 201 公里。

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