IT之家 6 月 1 日消息，作為連接山東半島與遼東半島的國家級“黃金水道”，渤海灣客滾航線年運送旅客 400 多萬人次、車輛 120 多萬輛次。隨著新能源汽車保有量快速增長，其跨海運輸安全難題成為制約民眾出行的關鍵瓶頸。
為加快提升新能源汽車運輸服務和安全保障能力，打通新能源汽車運輸難點、堵點問題，滿足人民群眾日益增長的出行需求，渤海輪渡旗下船舶“綠安通”輪已于 5 月 31 日完成全面技術升級與改造，并投入煙臺至大連航線運營。另外其姊妹船“綠安達”輪不久后也將上線。
其中，“綠安通”輪為專用貨滾船，旅客的新能源車可搭乘“綠安通”輪，而旅客本人需乘坐鄰近班次的客船同行。
“綠安通”每天往返 2 個航次，為渤海灣新能源汽車用戶提供安全高效的跨海運輸服務。據測算，此次改造將有效滿足 2025 年預計 6.98 萬輛次的新能源汽車過海需求。
IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，煙臺至大連方向，每天 22:00 在煙臺港客運站發(fā)船；大連至煙臺方向，每天 13:00 啟航。新能源轎車票價為 800 元 / 輛。
“綠安通”“綠安達”輪專為新能源汽車運輸設計，嚴格遵循國際及國內相關技術規(guī)范，并獲得中國船級社鋰電池電動汽車運輸船級符號“NEV Carriage（B）”，滿足鋰電池電動汽車的裝載要求。
這兩大船舶總長度 161.2 米，型寬 24.8 米，總噸位 2 萬噸。單船可裝載長度 4.9 米、寬度 2 米的標準新能源轎車 132 輛，還可裝載 15 米長普通貨車 100 輛。
車輛艙共分三層，新能源轎車專屬上層艙位，渤海輪渡在車輛艙內增設了一系列符合法規(guī)、規(guī)范和指南要求的消防設備。
增設新能源汽車電池安全評測裝置，將安全關口前移；
增設空間火災早期預警系統(tǒng)，具備 AI 煙霧識別報警、異常溫升監(jiān)測報警、溫度閾值（80℃）報警等功能，還配備便攜式車底溫度探測報警裝置；
增加固定高壓水霧滅火系統(tǒng)，能在閉式處所有效抑制電動車火災蔓延；
增設智能消防水炮，可與圖像型火災監(jiān)測報警系統(tǒng)聯(lián)動，精準滅火并防止誤噴；
增加排水管系，防止產生自由液面影響船舶穩(wěn)定性；
配備耐高溫（不低于 1200℃）滅火毯和自制便攜式車底水霧裝置。
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