IT之家 7 月 21 日消息，據(jù)央視新聞今天援引韓國《韓民族日報(bào)》報(bào)道，韓國國土交通部下屬的“航空鐵路事故調(diào)查委員會(huì)”7 月 19 日就去年 12 月 29 日的濟(jì)州航空空難，向遇難者家屬通報(bào)了階段性調(diào)查結(jié)果。

調(diào)查委員會(huì)表示，事故發(fā)生時(shí)，客機(jī)的雙側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)都遭遇了鳥類沖撞，但飛行員當(dāng)時(shí)沒有關(guān)閉因鳥類沖撞而嚴(yán)重受損的右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，卻關(guān)閉了左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，使雙側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)都失去了動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)電力裝置也因此停止運(yùn)行。此舉造成包括飛行資料記錄儀（FDR）和駕駛艙語音記錄儀（CVR）（黑匣子）在內(nèi)的電子裝置的電源同時(shí)被切斷，起落架也可能因此無法啟動(dòng)。

韓國民間航空飛行員團(tuán)體“韓國民間航空飛行員協(xié)會(huì)”今天發(fā)表聲明，對國土交通部航空鐵路事故調(diào)查委員會(huì)關(guān)于濟(jì)州航空客機(jī)失事事故的調(diào)查結(jié)果表示強(qiáng)烈反對，指出“航空鐵道事故調(diào)查委員會(huì)試圖將事故責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給飛行員”，就國土交通部對事故的調(diào)查過程和結(jié)論進(jìn)行了正面批駁。

韓國民間航空飛行員協(xié)會(huì)對此表示，航空鐵道事故調(diào)查委員會(huì)僅憑片面信息就斷定一起綜合性事故的原因，“連事故調(diào)查的基本準(zhǔn)則都背棄了”，并敦促航空鐵道事故調(diào)查委員會(huì)透明地公開包括飛行資料記錄儀（FDR）和駕駛艙語音記錄儀（CVR）記錄在內(nèi)的所有調(diào)查資料。

IT之家注：當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2024 年 12 月 29 日，由泰國曼谷起飛的韓國濟(jì)州航空 7C2216 號(hào)航班在位于全羅南道的務(wù)安機(jī)場降落時(shí)墜毀。機(jī)上 175 名乘客和 6 名機(jī)組人員，除 2 名乘務(wù)員獲救，其余 179 人全部遇難。這是在韓國國內(nèi)發(fā)生的傷亡最嚴(yán)重的空難事故。