IT之家 10 月 13 日消息，據(jù) 36 氪今天報(bào)道，特斯拉中國(guó)正在推進(jìn)兩個(gè)新車(chē)項(xiàng)目，分別是現(xiàn)款 Model Y、Model 3 車(chē)型的減配版。

據(jù)悉，這兩款汽車(chē)的內(nèi)部代號(hào)分別是 E41、D50，知情人士表示：“新項(xiàng)目部分設(shè)計(jì)和驗(yàn)證報(bào)告都是沿用現(xiàn)款 Model Y 和 Model 3 的”，目前兩款車(chē)型都已經(jīng)進(jìn)入驗(yàn)證測(cè)試階段，各處信息初步顯示這些車(chē)型的投產(chǎn)時(shí)間可能在明年中甚至更晚。

作為參考，特斯拉于本月 8 號(hào)在海外市場(chǎng)推出了 Model Y 標(biāo)準(zhǔn)版，起售價(jià)降至 39990 美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 28.5 萬(wàn)元人民幣），相比原本的長(zhǎng)續(xù)航版（現(xiàn)更名為高級(jí)版）便宜 5000 美元（現(xiàn)匯率約合 35684 元人民幣）。

由于價(jià)格下降，Model Y 標(biāo)準(zhǔn)版縮減了不少配置，其中前大燈和尾燈的貫穿式燈帶被移除，設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)潔，標(biāo)配 18 英寸輪轂，只有黑、白灰色可選，座椅采用環(huán)保皮革與織物拼接，方向盤(pán)改為手動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅通風(fēng)、后排座椅加熱及 8 英寸后排觸摸屏均被取消。

新車(chē)的全景玻璃車(chē)頂也被“封印”，雖然車(chē)頂從外面看仍是玻璃材質(zhì)，但內(nèi)部卻填充了頂棚和隔音材料，搭載后置單電機(jī)，最大功率 300 馬力，零百加速時(shí)間為 6.8 秒，相比原長(zhǎng)續(xù)航版的 5.4 秒慢 1.4 秒。

36 氪對(duì)此認(rèn)為，特斯拉未來(lái)幾年的產(chǎn)品策略就是在現(xiàn)有產(chǎn)品上做簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)，利用長(zhǎng)久積累的品牌聲譽(yù)，向更低價(jià)市場(chǎng)尋求銷(xiāo)量突破。

同時(shí)一位接近特斯拉總部的人士透露道，特斯拉有意重啟研發(fā) NV91 和 NV93 兩個(gè)項(xiàng)目，打造“比 Model Y 更小尺寸的新車(chē)”，其中 NV91 項(xiàng)目是馬斯克曾提及的“2.5 萬(wàn)美元（現(xiàn)匯率約合 17.8 萬(wàn)元人民幣）新車(chē)”，原定今年 8 月量產(chǎn)。

不過(guò)這兩個(gè)項(xiàng)目已在 2024 年 2 月被叫停，接近項(xiàng)目的人士表示，中國(guó)低價(jià)電車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，面對(duì)比亞迪等廠商的低價(jià)產(chǎn)品，特斯拉似乎喪失信心。36 氪認(rèn)為特斯拉考慮重啟 NV91 項(xiàng)目表明公司需要為未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)造更多籌碼。

截至發(fā)稿，特斯拉暫未回應(yīng)此消息。

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