IT之家 10 月 14 日消息，埃隆?馬斯克再次暗示，特斯拉汽車或將在不久的將來迎來名為“Banish”的新功能，這一功能將與該公司今年早些時候推出的廣受歡迎的“輔助智能召喚”（Assisted Smart Summon, ASS）形成完美搭配。

“Banish”功能是特斯拉多年來一直預告的一項技術，公司承諾實現(xiàn)完全無需人工干預的自動泊車體驗：用戶可駕車抵達目的地，在入口處下車后，車輛將自行尋找車位停泊；當用戶結束行程時，車輛又會自動駛回接駕。

這項功能在本質上屬于無人駕駛范疇，截至目前，特斯拉尚未將其 FSD（監(jiān)督版）（Full Self-Driving (Supervised)）系統(tǒng)中的泊車模塊優(yōu)化到足以向公眾發(fā)布“Banish”功能的程度。

近期，特斯拉已開始允許駕駛員自主選擇特定的泊車方式。在 FSD（監(jiān)督版）v14.1 版本中，特斯拉新增了多種泊車場景選項，包括充電樁、停車場、路邊、街道、私人車道以及地下停車庫等。

要實現(xiàn)“Banish”功能，特斯拉必須通過這些多樣化場景積累足夠多的實際數(shù)據(jù)，從而讓車輛具備在乘客下車后獨立完成自動泊車，并在需要時自主返回接人的能力。

上周，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克最近再度高調宣傳“Banish”功能，聲稱特斯拉“在不久的將來”即可實現(xiàn)該功能。

IT之家注意到，這番言論源于他對一段視頻的回應，視頻中，搭載 FSD v14.1 系統(tǒng)的特斯拉汽車在一家 Costco 超市的停車場內連續(xù)行駛了 20 分鐘，試圖尋找可用停車位。

召喚功能給特斯拉帶來了不少挑戰(zhàn)，但隨著“輔助智能召喚”（ASS）的推出，其性能已得到顯著提升。

不過，從當前階段到“Banish”功能正式發(fā)布之間，可能仍需一段時間。如前所述，特斯拉必須從真實世界的多種使用場景中收集充足的數(shù)據(jù)，并在人工監(jiān)督下，持續(xù)驗證其車輛在各類復雜環(huán)境中的停車和尋位能力，建立可靠的技術記錄后，方能推向市場。

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