IT之家 11 月 8 日消息，華爾街日?qǐng)?bào)今天（11 月 8 日）發(fā)布博文，報(bào)道稱荷蘭政府已準(zhǔn)備擱置一項(xiàng)針對(duì)芯片制造商安世半導(dǎo)體（Nexperia）的管制令，因貿(mào)易爭(zhēng)端而受阻的關(guān)鍵汽車芯片供應(yīng)鏈迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。
IT之家援引博文介紹，德國(guó)汽車供應(yīng)商歐摩威（Aumovio）于周五宣布，中荷合資企業(yè)安世半導(dǎo)體（Nexperia）的芯片及相關(guān)組件已恢復(fù)從中國(guó)出口，正運(yùn)往該公司位于匈牙利的分銷中心。
目前除歐摩威外，另一家德國(guó)汽車零部件巨頭博世（Bosch）也已獲準(zhǔn)，標(biāo)志著這場(chǎng)供應(yīng)鏈危機(jī)正逐步化解。
近期安世半導(dǎo)體控制權(quán)問(wèn)題在中國(guó)政府的強(qiáng)力介入下已經(jīng)有了轉(zhuǎn)機(jī)，11 月 6 日，荷蘭政府發(fā)表聲明稱，預(yù)計(jì)安世半導(dǎo)體的中國(guó)子公司將在未來(lái)幾天內(nèi)恢復(fù)芯片供應(yīng)。11 月 7 日，荷蘭政府進(jìn)一步表示，準(zhǔn)備暫停對(duì)安世半導(dǎo)體的控制令。
荷蘭政府預(yù)計(jì)最快下周暫停對(duì)安世半導(dǎo)體的控制令，恢復(fù)其中國(guó)股東的控制權(quán)。這一舉措旨在緩和與中國(guó)的爭(zhēng)端，維護(hù)全球半導(dǎo)體產(chǎn)供鏈的穩(wěn)定。
此次芯片斷供風(fēng)波始于上個(gè)月。在荷蘭政府以經(jīng)濟(jì)安全為由，從母公司聞泰科技（Wingtech）手中接管安世半導(dǎo)體的控制權(quán)后，中國(guó)方面隨即暫停了相關(guān)芯片的出口。
安世半導(dǎo)體總部位于荷蘭，但其大部分產(chǎn)品需運(yùn)往中國(guó)進(jìn)行封裝和測(cè)試后再交付給全球客戶，因此中國(guó)的出口管制直接切斷了其供應(yīng)鏈。此舉立即引發(fā)全球汽車制造商的普遍擔(dān)憂，警告稱若不盡快解決，將不得不暫停生產(chǎn)線。
華爾街日?qǐng)?bào)指出，盡管安世半導(dǎo)體在整個(gè)汽車芯片市場(chǎng)中規(guī)模不大，但它在晶體管、二極管等基礎(chǔ)芯片領(lǐng)域占據(jù)市場(chǎng)領(lǐng)先地位。這些看似簡(jiǎn)單的零部件被廣泛應(yīng)用于從車燈到核心電子系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，是汽車制造中不可或缺的元器件。
在斷供期間，本田汽車是唯一公開(kāi)承認(rèn)因此而削減產(chǎn)量的大型車企。該公司不僅將其位于加拿大阿利斯頓工廠的思域和 CR-V 車型的產(chǎn)量減半，還因此下調(diào)了年度盈利預(yù)期，預(yù)計(jì)其北美市場(chǎng)的年產(chǎn)量將比原計(jì)劃減少 11 萬(wàn)輛。
這一外交僵局的轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在上周舉行的中美領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)之后。在此背景下，荷蘭與中國(guó)也展開(kāi)了“建設(shè)性”對(duì)話。荷蘭經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)文森特?卡雷曼斯表示，相信未來(lái)幾天內(nèi)，從中國(guó)運(yùn)出的芯片將能順利送達(dá)安世半導(dǎo)體的全球客戶手中。
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