IT之家 11 月 22 日消息，科技媒體 Golem 昨日（11 月 21 日）發(fā)布博文，報道稱全德汽車俱樂部（ADAC）發(fā)布 2026 年 TüV 報告，在評估的 110 款車型中，特斯拉 Model Y 以高達 17.3% 的缺陷率排名墊底，創(chuàng)下該車型十年來的最高缺陷記錄。

IT之家注：全德汽車俱樂部，是德國最大的交通協會，其總部位于慕尼黑，是個非營利的法人組織。其測評是以數百萬的會員，數千萬的汽車車主的權益和安全為出發(fā)點，代表著最廣泛的歐洲車主，測評結果在歐洲車主中享有非常高的信譽。

報告顯示，特斯拉 Model Y 在此次車齡 2-3 年的汽車評估中排名墊底，其缺陷率高達 17.3%。ADAC 強調，這是過去十年中同年齡段車型錄得的最高缺陷值。

報告詳細指出了 Model Y 的三大高發(fā)問題領域：懸架系統、剎車盤以及車輛照明。此外，去年排名倒數的特斯拉 Model 3 今年的表現同樣“令人失望”，以 13.1% 的缺陷率位列倒數第三，其可靠性問題依然嚴峻。

Mini Cooper SE 以僅 3.5% 的缺陷率高居榜首，成為本次評估中最可靠的電動車型。奧迪 Q4 E-Tron 和菲亞特 500e 也表現優(yōu)異，缺陷率分別為 4.0% 和 4.2%，位列前茅。大眾汽車的 ID.3 和 ID.4/ID.5 車型則處于排名的中游位置。

TüV 報告進一步分析了電動汽車普遍存在的共性問題。報告指出，懸架和剎車系統是電動汽車的通病。TüV 協會總經理約阿希姆?布勒博士解釋，一方面，驅動電池的巨大重量對車輛的懸架系統造成了持續(xù)的高負荷；另一方面，由于動能回收系統的廣泛應用，傳統剎車的使用頻率大幅降低，這反而可能導致剎車盤銹蝕或性能下降。

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