IT之家 12 月 24 日消息，寶馬對(duì) 5 系中期改款的設(shè)計(jì)調(diào)整，也直接延伸到了 M5 車型上。全新諜照顯示，這臺(tái)處于偽裝狀態(tài)的 G90 測(cè)試原型車，與今年早些時(shí)候曝光的測(cè)試車相比有著明顯差異，前臉部分的改動(dòng)尤為突出。

IT之家注意到，新車前臉設(shè)計(jì)是現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)語(yǔ)言的演進(jìn)版本，依舊保留了標(biāo)志性的雙腎格柵。與今年 2 月亮相的另一臺(tái)測(cè)試車不同，新車的雙腎格柵不再與前大燈相連。大燈造型同樣經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，不再像早期測(cè)試原型車那樣，被一條貫穿式的黑色橫向飾條銜接。

當(dāng)然，目前所有信息均未得到官方確認(rèn)。畢竟寶馬很可能是在利用偽裝貼紙混淆視線，這些大燈或許并非最終量產(chǎn)版本，只是測(cè)試階段的臨時(shí)配件。不過(guò)盡管大燈和格柵的造型與此前不同，前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)卻未發(fā)生變化，依舊保持著極具攻擊性的風(fēng)格，配備了多個(gè)進(jìn)氣口，為 4.4 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)提供散熱支持。

由于雙腎格柵尺寸有所縮小，格柵內(nèi)部已無(wú)法容納雷達(dá)傳感器。傳感器很可能被移至保險(xiǎn)杠下部、牌照框正下方的位置。這一改動(dòng)讓前臉上部的視覺(jué)效果更為簡(jiǎn)潔，但在偽裝拆除后，傳感器大概率仍會(huì)比較顯眼。寶馬曾在全新 iX3 車型上，將傳感器隱藏在一塊亮黑色飾板后方，但考慮到此次 5 系僅是中期改款，而非全新?lián)Q代車型，采用相同方案的成本被認(rèn)為過(guò)高，因此并未沿用。

這臺(tái) M5 測(cè)試原型車的改動(dòng)，遠(yuǎn)不止前臉的升級(jí)?？梢钥吹?，寶馬似乎已經(jīng)裝配了量產(chǎn)規(guī)格的尾燈。透過(guò)偽裝貼紙能夠發(fā)現(xiàn)，尾燈內(nèi)部的燈組布局經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，風(fēng)格與即將推出的新款 3 系和 i3 三廂版車型相近。不過(guò)尾燈總成的造型、尺寸和安裝位置似乎并未改變，依舊延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)。

雖然寶馬明顯弱化了“新世代”（Neue Klasse）設(shè)計(jì)語(yǔ)言在外觀上的體現(xiàn)，但新車的內(nèi)飾將會(huì)迎來(lái)更為徹底的革新。新款 M5 的內(nèi)飾科技配置，預(yù)計(jì)將全面沿用全新 iX3 的相關(guān)設(shè)計(jì)。除了全新的 17.9 英寸 iDrive X 懸浮式中控屏、全景視界（Panoramic Vision）擋風(fēng)玻璃投影系統(tǒng)以及 3D 抬頭顯示系統(tǒng)外，新車還有望配備副駕駛娛樂(lè)屏。

盡管外觀的改動(dòng)幅度目前仍不明確，但內(nèi)飾的大幅升級(jí)已是板上釘釘。據(jù)悉，寶馬將通過(guò)更多地運(yùn)用 Alcantara 材質(zhì)，來(lái)提升內(nèi)飾的質(zhì)感與運(yùn)動(dòng)氛圍。新款 M5 的上市時(shí)間還頗為遙遠(yuǎn)，預(yù)計(jì)要等到 2027 年下半年才會(huì)正式發(fā)布。而在明年，預(yù)計(jì)將會(huì)有更多諜照陸續(xù)曝光，逐步揭曉這款車剩余的設(shè)計(jì)懸念。

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