IT之家 1 月 12 日消息，乘聯(lián)分會(huì)崔東樹發(fā)文，透露 2025 年 1-12 月乘用車均價(jià)是 17.0 萬元，較 2024 年均價(jià)下降 1.4 萬元。

崔東樹表示，前期常規(guī)燃油車價(jià)格持續(xù)上升，市場(chǎng)萎縮在中低端很明顯，而高端萎縮慢，因此從 2019 年的 15 萬元上升到 2023 年的 18.3 萬元。2025 年隨著高端燃油車的較快萎縮，2025 年 1-12 月的均價(jià)降低到 18.2 萬元，12 月 19.2 萬元，燃油車購(gòu)買群體買車逐步穩(wěn)定。

而新能源車的均價(jià)近期逐步下降，從 2023 年的均價(jià) 18.4 萬元，下降到 2024 年的均價(jià) 18.0 萬元，2025 年的均價(jià) 16.1 萬元，價(jià)格下降明顯。2025 年 12 月是 17.9 萬元，量跌價(jià)升，體現(xiàn)新能源車消費(fèi)的結(jié)構(gòu)性變化。

崔東樹表示，目前隨著車購(gòu)稅免稅政策的退出臨近，新能源車市場(chǎng)火爆。隨著新能源車免稅技術(shù)指標(biāo)的升級(jí)，部分短續(xù)航和高耗電車型面臨改款壓力。12 月的 A00 級(jí)電動(dòng)車劇烈萎縮帶來均價(jià)的上升，2026 年銷量增長(zhǎng)壓力較大。

廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。