IT之家 1 月 27 日消息，據(jù) Teslarati 報道，專程前往奧斯汀體驗(yàn)特斯拉無安全員監(jiān)督的 Robotaxi 的乘客反饋，想要打到一輛完全無人值守的特斯拉 Robotaxi 非常困難。

上周，特斯拉正式在得克薩斯州奧斯汀市的部分（非全部）Robotaxi 上撤除了安全員，以此回應(yīng)那些認(rèn)為該車型仍需人工監(jiān)管才能實(shí)現(xiàn)安全高效運(yùn)營的質(zhì)疑者。

據(jù)IT之家了解，特斯拉原本計劃在 2025 年底前完成安全員的撤除工作，這一目標(biāo)雖已達(dá)成，但初期僅面向公司內(nèi)部員工開放。上周，特斯拉進(jìn)一步向公眾開放了無安全員 Robotaxi 服務(wù)，比原定計劃晚了幾周。

然而，目前投入運(yùn)營的無安全員 Robotaxi 數(shù)量極少，想要打到車并非易事。戴維?莫斯近期因駕駛特斯拉開啟 FSD 14.0 版本行駛超 1.6 萬公里且全程未進(jìn)行任何人工干預(yù)而備受關(guān)注，他上周也專程前往了奧斯汀。但他耗時近四天嘗試叫到一輛無安全員的 Robotaxi，總共 38 次叫車嘗試，最終仍未成功。

特斯拉上周表示，正針對無安全員 Robotaxi 開展可控測試。特斯拉人工智能項(xiàng)目負(fù)責(zé)人阿肖克?埃盧斯瓦米證實(shí)，公司“目前先在配備安全員的 Robotaxi 車隊(duì)中，加入少量無值守車輛開展運(yùn)營”，且“這一配比會逐步提高”。

不過，特斯拉能否快速擴(kuò)大完全無監(jiān)督的 Robotaxi 的運(yùn)營規(guī)模，仍有待觀察，現(xiàn)階段想要打到這類車輛難度極大。

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