IT之家 1 月 30 日消息，今天下午，小米汽車官微發(fā)文稱，小米汽車 24 小時耐力挑戰(zhàn)中，新一代小米 SU7 Max 的電池溫度全程穩(wěn)控在高效安全工作區(qū)間以內(nèi)，散熱表現(xiàn)十分出色。
根據(jù)介紹，新一代小米 SU7 Max 直接升級小米 SU7 Ultra 同源的熱管理系統(tǒng)，其配備 45cc 壓縮機(jī)、28kW 電驅(qū)散熱系統(tǒng)、雙 400W 散熱風(fēng)扇，還有總功率 330W 的水泵，可以全方位保障散熱能力，并配備主動立體油冷設(shè)計(jì)電驅(qū)散熱和雙大面液冷設(shè)計(jì)的電池散熱，換熱面積達(dá)到 8㎡，從而保障車輛能超高速行駛也不過熱，最終 24 小時耐力挑戰(zhàn)達(dá)成 4264km 的成績。
據(jù)IT之家此前報(bào)道，雷軍曾在本月早些時候簡單介紹了這次 24 小時耐力挑戰(zhàn)：車輛連續(xù)跑 24 小時（含充電時間），挑戰(zhàn)所能達(dá)到的最大行駛里程。針對新一代 SU7 的 24 小時耐力挑戰(zhàn)有哪些難點(diǎn)，雷軍也作出解釋：
這是對三電技術(shù)（性能、續(xù)航、快充、耐久等）綜合能力的極致要求。持續(xù)保持 240km/h 超高速行駛；長續(xù)航，單次行駛距離越長，最終成績越好；充電快，充電時長越短越好；散熱強(qiáng)，連續(xù)幾十次的快充快放；能耗低，每一度電都發(fā)揮到極致。
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