IT之家 2 月 2 日消息，奧迪全球掌門人承認(rèn)，將品牌旗下知名度最高的車型之一 A4 更名為 A5 是一步錯(cuò)棋，同時(shí)暗示這款擁有 32 年歷史的車型標(biāo)識(shí)，將在最新款車型的下一次改款中回歸。

根據(jù)奧迪 2023 年公布的規(guī)劃，品牌旗下所有燃油、柴油動(dòng)力車型將統(tǒng)一采用奇數(shù)命名，純電動(dòng)車型則使用偶數(shù)命名，以此在展廳同步銷售時(shí)，方便消費(fèi)者區(qū)分兩類車型。

A4 是首個(gè)被砍掉的非電動(dòng)奧迪車型名稱，該品牌將 A4 轎車與旅行版車型，并入原本僅用于雙門轎跑、敞篷版以及五門掀背“Sportback”車型的 A5 命名體系。

IT之家注意到，高性能版本也遵循同一規(guī)則：S4 系列并入 S5 系列，即將推出的 RS5 也將取代 RS4。由于 A4 車名自 1994 年啟用，新命名引發(fā)了消費(fèi)者與經(jīng)銷商的困惑，在收到相關(guān)反饋后，奧迪撤銷了后續(xù)車型的更名決定，取消了將燃油版新款 A6 更名為 A7 的計(jì)劃。

據(jù)《Drive》報(bào)道，去年 9 月慕尼黑車展上，奧迪現(xiàn)任首席執(zhí)行官格諾特?多爾納在接受媒體采訪時(shí)表示：“沒錯(cuò)，正如我們今年早些時(shí)候所言，這是一個(gè)錯(cuò)誤，我們已經(jīng)做出糾正。我們將回歸原本的命名體系：A 系列代表平地板轎車，Q 系列代表 SUV，數(shù)字則對(duì)應(yīng)車型尺寸與細(xì)分市場(chǎng)，僅此而已。”

多爾納此番表述，或許是呼應(yīng) 2025 年年中接受英國(guó)《Autocar》采訪時(shí)的發(fā)言，當(dāng)時(shí)他表示，A5 更名事件里“唯一的失誤”是“更名決策敲定得太晚，距離量產(chǎn)僅隔數(shù)月”，調(diào)整過于倉促。

在被《Drive》問及 A5 未來是否會(huì)改回 A4 車名時(shí)，多爾納回應(yīng)：“是的，這是有可能的，整體上會(huì)以 A6 為基準(zhǔn)，以此為核心規(guī)劃未來的命名。”

在多爾納的前任馬庫斯?杜斯曼制定的舊命名框架中，A4 車名原本僅會(huì)沿用至未來的純電動(dòng)轎車版本。但如今該車型的定位變得不明朗，因?yàn)閵W迪已經(jīng)放緩了“2033 年起全球多數(shù)市場(chǎng)僅售電動(dòng)車”的推進(jìn)計(jì)劃。

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