IT之家 2 月 8 日消息，據(jù) 《華爾街日報》報道，微軟正越來越多地將重心投向人工智能，這幾乎必然是以犧牲其核心產品（如 Windows 操作系統(tǒng)）為代價的。而對這家總部位于雷德蒙德的科技巨頭而言，這一豪賭似乎并未取得預期回報。

據(jù)報道，微軟現(xiàn)任及前員工透露，公司混亂的品牌命名、產品之間嚴重缺乏協(xié)同性，讓用戶感到不滿并選擇放棄使用。該報查閱的數(shù)據(jù)顯示，微軟企業(yè)客戶中，更愿意使用其 AI 聊天機器人與助手 Copilot 的比例微乎其微，Copilot 正逐漸落后于谷歌、OpenAI 與 Anthropic 等競爭對手。

這份報道發(fā)布前，微軟上周遭遇了史上罕見的股價重挫，股價暴跌近 12%，這一信號表明投資者對 CEO 薩提亞 · 納德拉提出的“AI 優(yōu)先”戰(zhàn)略愿景，以及公司為此投入的巨額成本產生了質疑。

在品牌命名混亂這一點上，微軟的表現(xiàn)幾乎與 OpenAI 不相上下。其各類服務與軟件中嵌入了多個版本的 Copilot，甚至可以說版本泛濫。你需要的是 Microsoft 365 Copilot，還是 Microsoft 365 Copilot Chat？普通版 Microsoft Copilot，或是 Microsoft Copilot Studio 又該如何選擇？偏技術向的用戶或許更熟悉 GitHub Copilot 或 Microsoft Security Copilot。當然，這些還不能與更早推出的 Microsoft Copilot Pro、面向 PC 的 Copilot+ 等產品混淆。如此看來，員工們的抱怨并非沒有道理。

核心問題在于：微軟針對不同用戶群體拆分了多類 Copilot—— 面向普通消費者、面向程序員與開發(fā)者，以及面向企業(yè)與專業(yè)人士的企業(yè)版 Copilot。

憑借微軟的體量，即便在“自亂陣腳”的情況下，仍能吸引龐大用戶基數(shù)。上周微軟公布，其 4.5 億 Microsoft 365 商業(yè)訂閱用戶中，已售出 1500 萬份 Microsoft 365 Copilot“席位”（年度用戶）。

但市場研究機構 Recon Analytics 此前未公開的數(shù)據(jù)顯示，這一用戶基礎正開始流失?！度A爾街日報》援引該機構對超 15 萬美國用戶的調查結果：2025 年 7 月至今年 1 月，將 Copilot 作為首選主力聊天機器人的付費訂閱用戶占比，從 18.8% 暴跌至 11.5%；與此同時，使用谷歌 Gemini 的用戶占比從 12.8% 小幅升至 15.7%。

IT之家注意到，花旗研究分析師的一份報告給出了另一組殘酷數(shù)據(jù)：部分企業(yè)僅使用了其所購買 Copilot 訂閱“席位”的約 10%?？蛻舯г狗Q，Copilot 版本混亂、產品被強制推送，且不同 AI 模型之間整合效果極差。若想將辦公場景下的 AI 工作內容遷移到消費級 AI 模型中繼續(xù)處理，體驗會極其糟糕、操作繁瑣。

微軟發(fā)言人未提供具體數(shù)據(jù)，對《華爾街日報》的報道予以反駁，稱“我們目前的增長速度是前所未有的”。

不過，Copilot 確實有一個領域表現(xiàn)亮眼：微軟內部。微軟首席 AI 轉型官（確為正式職位）帕姆 · 梅納德向《華爾街日報》表示，過去一年，微軟銷售部門的 Copilot 使用率從 20% 飆升至 70% 以上。梅納德將此歸因于員工對 AI 接受度提升，但知情人士透露，公司管理層也在強力推動技術應用，要求員工量化工作中 Copilot 等工具的使用情況。（CEO 薩提亞 · 納德拉此前曾宣稱，公司超過四分之一的代碼由 AI 輔助編寫。）

這些調查結果只會進一步加劇投資者對微軟不斷膨脹的 AI 投入的擔憂。上周四，微軟發(fā)布最新季度財報后股價大幅跳水：財報顯示，盡管凈利潤增至 310 億美元，但支出同比大增 66%，達到 375 億美元。更令人擔憂的是，作為微軟 AI 業(yè)務核心支柱的 Azure 云計算業(yè)務，營收增速僅為 38%，較上年略有下滑，遠低于市場預期。

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