IT之家 2 月 21 日消息，乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹今日發(fā)文表示，2025 年海關(guān)數(shù)據(jù)顯示中國(guó)汽車整車出口達(dá) 832 萬(wàn)臺(tái)，這一數(shù)據(jù)雖引發(fā)市場(chǎng)部分質(zhì)疑，但跳出單一整車出口的統(tǒng)計(jì)維度，從全球化全產(chǎn)業(yè)鏈視角來(lái)看，中國(guó)制造及自主品牌汽車的海外銷量已突破 900 萬(wàn)臺(tái)。

他寫道，這一數(shù)值涵蓋自主品牌整車直接出口、國(guó)際車企中國(guó)基地出口、KD 件海外組裝量及中國(guó)自主品牌海外基地產(chǎn)銷量，不僅是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)全球化的階段性成果，更標(biāo)志著中國(guó)汽車海外產(chǎn)銷體系完成了從“產(chǎn)品出海”到“產(chǎn)業(yè)出?！钡年P(guān)鍵轉(zhuǎn)型。

當(dāng)前，中國(guó)汽車正以整車、零部件、海外基地協(xié)同發(fā)展的格局，沿著全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律穩(wěn)步前行，向海外銷量 2000 萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)邁進(jìn)。

IT之家從文中獲悉，中國(guó)自主車企的全球布局正日益完善，KD 生產(chǎn)模式在海外逐步落地，海外生產(chǎn)基地已形成一定規(guī)模，成為海外銷量的重要增量來(lái)源。

以上汽集團(tuán)為例，其 2025 年整車全球銷量達(dá) 450.75 萬(wàn)臺(tái)，但國(guó)內(nèi)統(tǒng)計(jì)的銷量?jī)H為 438 萬(wàn)臺(tái)，差額 12 萬(wàn)臺(tái)正是上汽在泰國(guó)、印尼、印度三家海外公司的產(chǎn)銷規(guī)模，這部分銷量并未納入國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)體系，卻成為中國(guó)汽車海外銷量的重要組成。

上汽集團(tuán)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也直觀展現(xiàn)出中國(guó)車企海外布局的成果，其 2025 年出口及海外基地產(chǎn)量累計(jì)達(dá) 107.17 萬(wàn)臺(tái)，銷量累計(jì)達(dá) 107.06 萬(wàn)臺(tái)，雖同比增速溫和，但規(guī)模已形成且保持穩(wěn)定，成為企業(yè)銷量的重要支撐。

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