IT之家 5 月 14 日消息，據(jù)路透社報道，當?shù)貢r間周三，咨詢機構 Benchmark Mineral Intelligence 發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4 月全球電動汽車需求連續(xù)第二個月增長。汽油價格居高不下，繼續(xù)促使消費者遠離油車。

BMI 表示，4 月全球新注冊純電和插混車型達到 160 萬輛，同比增長 6%，較 3 月創(chuàng)下的單月紀錄下降 9%。政策激勵、汽油價格上漲以及中國整車廠影響力擴大，繼續(xù)支撐需求。

新車注冊量通?？梢暈殇N量的參考指標。歐洲市場 4 月注冊量同比增長 27%，達到約 40 萬輛。近期一項研究顯示，歐洲經(jīng)濟區(qū)國家和瑞士已承諾為電動汽車生態(tài)投入近 2000 億歐元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 1.59 萬億元人民幣）。

中國市場 4 月注冊量同比下降 8%，降至約 85 萬輛，原因是汽車以舊換新支持措施取消，電動汽車購車稅收優(yōu)惠也已到期。

不過，中國車企仍在加速出海。僅 4 月，中國電動汽車出口量就超過 40 萬輛；2026 年前 4 個月，整車出口總量接近 140 萬輛，是去年同期的兩倍多。

北美市場 4 月注冊量下降 28%，至 12 萬輛。美國稅收抵免計劃結束，加上美政府提議進一步放寬二氧化碳排放規(guī)則，都對需求造成影響。墨西哥表現(xiàn)更強，今年銷量增長近 50%；加拿大銷量下降 7%，不過新的激勵計劃出臺后，跌勢預計將得到扭轉(zhuǎn)。

盡管面臨歐盟關稅，中國品牌仍在歐洲擴大份額。BMI 數(shù)據(jù)顯示，2026 年前 4 個月，歐洲銷售的純電和插混車型中，22% 產(chǎn)自中國，高于去年同期的 19%。

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