IT之家 6 月 4 日消息，據新華社報道，國內首條萬噸級氧化物固態(tài)電解質產線已于 5 月 31 日在江蘇溧陽正式投料生產。

該項目由藍固新能源建設，將國內氧化物固態(tài)電解質產能從百噸級提升至萬噸級，為全固態(tài)電池核心材料的規(guī)?；慨a邁出了關鍵一步。投產當天恰逢藍固新能源成立五周年，公司同期舉行了量產暨五周年慶典活動。

此前國內氧化物固態(tài)電解質產能普遍停留在百噸級，工藝穩(wěn)定性較差，良率偏低且成本較高，難以滿足下游電池企業(yè)的量產需求。與此同時，隨著半固態(tài)電池進入小批量裝車驗證階段，固態(tài)電池商業(yè)化臨近量產前夜，上游材料的供給缺口正在逐步顯現(xiàn)。業(yè)界普遍將 2026 年視為固態(tài)電池的關鍵窗口期，多家頭部電池企業(yè)和車企均在加速推進中試與量產布局。

藍固新能源總經理李立飛在投產現(xiàn)場表示，此次萬噸級量產“不是實驗室數據的簡單放大”。過去五年間，團隊先后攻克了材料配方、燒結控溫以及連續(xù)化生產等多道關鍵技術難關。萬噸級產線投產后，固態(tài)電解質成本有望明顯下降，供應能力也將實現(xiàn)大幅提升。

據介紹，公司采用了“液態(tài) — 混合固液 — 全固態(tài)”逐步迭代的技術路線，產品覆蓋氧化物、硫化物和鹵化物三大體系，其氧化物固態(tài)電解質的離子電導率達到 3mS / cm。

氧化物固態(tài)電解質是目前業(yè)內公認最具產業(yè)化前景的核心材料之一。它既能應用于固液混合電池，改善電芯的安全性能與電化學性能，也可以與聚合物復合形成復合固態(tài)電解質，直接應用于全固態(tài)電池體系。

投產當天，藍固新能源與多家下游電池企業(yè)、科研機構及高校院所簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，覆蓋固態(tài)電解質供貨、鈉電產業(yè)協(xié)同及產學研合作等多個領域，固態(tài)電池產業(yè)鏈的協(xié)同效應正在加速顯現(xiàn)。

IT之家查詢公開資料獲悉，藍固新能源成立于 2021 年，專注于固態(tài)電解質及電池關鍵材料的研發(fā)生產，目前在常州、淄博等地布局了生產基地，已形成覆蓋液態(tài)、半固態(tài)及全固態(tài)的完整產品體系。公司累計擁有專利 272 件，客戶超過 700 家，同時在國內鈉電電解液市場占據出貨量第一的位置。

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