IT之家 6 月 19 日消息，對于“未來理想 L 系列會推出純電車型嗎？”的問題，理想汽車昨晚進行了官方回應(yīng)。

理想汽車稱：“理想 L 系列是理想汽車的增程產(chǎn)品系列，純電 SUV 則由理想 i 系列承載。對于理想 L 系列，我們的核心目標是把‘可油可電’的體驗做到極致，既能讓大家在日常純電出行時體驗好、補能方便，也能在長途出行或充電不方便時隨時加油?！?/p>

IT之家注意到，目前理想 i 系列有兩款純電 SUV 車型。其中，理想 i8 于 2025 年 7 月發(fā)布，發(fā)布會公布售價 32.18 萬元起，后調(diào)整統(tǒng)一版本 33.98 萬元。理想 i6 于 2025 年 9 月發(fā)布，定價為 24.98 萬元起，CLTC 標準續(xù)航 720 km。

截至 2026 年 5 月 31 日，理想超充站數(shù)量達 4088 座、超充樁 22,563 根，超充網(wǎng)絡(luò)覆蓋 31 省、290 城。

就在前兩天，理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼 CEO 李想在微博發(fā)文，談到純電與增程汽車的區(qū)別。李想表示，最近有一段時間有人認為增程車的份額下降了，開始唱衰整個市場。他認為純電和增程車，是滿足不同用戶需求，不要踩一捧一，不要搞能源鄙視鏈，要尊重用戶對長途和野外使用汽油完全沒有焦慮的偏好。

李想透露，時至今日仍有 40% 以上用戶選購油車，在旗艦五座 SUV 這個市場里，選擇寶馬 X5、奔馳 GLE 等油車的用戶仍然很多。理想作為一家新能源車企，應(yīng)該思考還有哪些地方?jīng)]做好，用戶有哪些需求沒有被解決，一起做大新能源的蛋糕。

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