IT之家 7 月 10 日消息，據(jù)外媒 motor1 報(bào)道，北京時(shí)間 9 日，大眾集團(tuán)通過新聞稿宣布了一項(xiàng)即刻生效的大規(guī)模收縮計(jì)劃。按照計(jì)劃，集團(tuán)旗下各品牌的車型陣容最多將削減 50%：現(xiàn)有產(chǎn)品組合可能直接砍半，只保留覆蓋“最具吸引力細(xì)分市場”的車型。

保留下來的車型也將大幅壓縮選裝項(xiàng)目，可選配置最多減少 75%。大眾集團(tuán)稱，未來將優(yōu)先投入能為客戶帶來最大附加值、并為集團(tuán)創(chuàng)造最高價(jià)值的產(chǎn)品和技術(shù)，資源將集中到銷量更高、利潤率更好的車型上。

據(jù)IT之家了解，途銳和途安 MPV 已經(jīng)退場，T-Roc 敞篷版也將在 2027 年停產(chǎn)。奧迪方面，A1 小型車和 Q2 小型跨界車近期已經(jīng)告別市場；更早之前，TT、R8 和 Q8 e-tron 也已相繼停產(chǎn)。保時(shí)捷方面，718 Boxster 和 718 Cayman 已于去年 10 月停產(chǎn)，初代 Macan 則將在本月底結(jié)束生產(chǎn)。

大眾集團(tuán)還把年產(chǎn)能壓縮至 900 萬輛，遠(yuǎn)低于新冠疫情前水平。當(dāng)時(shí)，大眾曾投入資金把總產(chǎn)能提升至約 1200 萬輛，疫情之后則削減了 200 萬輛產(chǎn)能。

不過，面對可能關(guān)閉四座工廠的報(bào)道，大眾集團(tuán)仍未表態(tài)。德國商業(yè)雜志《經(jīng)理人雜志》6 月底報(bào)道稱，大眾可能關(guān)閉茨維考、埃姆登、漢諾威和內(nèi)卡蘇爾姆四座工廠，并考慮把裁員規(guī)模從已宣布的 5 萬人擴(kuò)大至 10 萬人。對于是否關(guān)廠，以及是否在 5 萬人基礎(chǔ)上繼續(xù)裁員，官方目前均未回應(yīng)。

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