IT之家 11 月 24 日消息，特斯拉 FSD 今日正式登陸韓國，使其全球落地國家總數(shù)增至七個。此前，該功能已于今年早些時候先后在澳大利亞和新西蘭推出。

周日，多位韓國特斯拉車主反饋，其車輛已開始接收 FSD 軟件推送。據(jù)車主報告，當(dāng)前推送版本為 v14.1.4，并非其他地區(qū)已部署的最新版本，但仍屬特斯拉近期向用戶廣泛推送的重要版本之一。

至此，韓國成為特斯拉 FSD 功能落地的第七個國家，此前已在美國、波多黎各、加拿大、中國、墨西哥、澳大利亞和新西蘭推出。

據(jù)IT之家了解，特斯拉最近一次 FSD 功能擴(kuò)展即為約三個月前在澳大利亞和新西蘭的上線。此次持續(xù)擴(kuò)張標(biāo)志著該公司在實(shí)現(xiàn) FSD 全球部署戰(zhàn)略上取得重大突破。

然而，迄今為止，特斯拉面臨的最大挑戰(zhàn)在于歐洲監(jiān)管體系的復(fù)雜審批程序，繁冗的行政流程嚴(yán)重制約了其半自動駕駛系統(tǒng)在該大陸的落地進(jìn)程。近期，特斯拉方面表示，已初步探明一條可行路徑，即與荷蘭監(jiān)管機(jī)構(gòu)展開合作。相較其他歐洲國家監(jiān)管機(jī)構(gòu)，荷蘭方面展現(xiàn)出更強(qiáng)的合作意愿，有望率先推動 FSD 在歐洲落地。

特斯拉透露，其已在歐洲 17 個國家的公共道路上完成超 100 萬公里的內(nèi)部安全測試。為實(shí)現(xiàn) FSD 在歐洲獲批，公司計劃“與荷蘭國家車輛管理局（RDW）合作，申請功能豁免”。具體路徑包括：一方面證明 FSD 符合現(xiàn)行法規(guī)（如聯(lián)合國 UN-R-171 DCAS 標(biāo)準(zhǔn)），另一方面依據(jù)《歐盟第 39 條》（EU Article 39）提交豁免申請，以涵蓋當(dāng)前尚無明確立法規(guī)范的駕駛行為，例如：非高速公路場景下的 L2 級系統(tǒng)運(yùn)行、系統(tǒng)自主發(fā)起且無需手扶方向盤的變道操作等。

歐洲市場的拓展或?qū)⒊蔀樘厮估衩媾R的最大挑戰(zhàn)，但若成功落地，亦將為公司帶來顯著戰(zhàn)略優(yōu)勢與增長潛力。特斯拉表示，力爭于明年年初在歐洲部分區(qū)域推出 FSD 功能。

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