IT之家 12 月 21 日消息，據(jù)《Business Insider》今日報(bào)道，特斯拉正加快推進(jìn)其“Robotaxi”機(jī)器人出租車業(yè)務(wù)，并通過在內(nèi)部大規(guī)模招募人員來支撐服務(wù)擴(kuò)張。

多方信息顯示，特斯拉已開始從工廠生產(chǎn)線和銷售團(tuán)隊(duì)中招募員工，擔(dān)任所謂的“AI 操作員”，以實(shí)際坐在駕駛位上配合其 FSD 系統(tǒng)運(yùn)營 Robotaxi 服務(wù)。

特斯拉加州工廠本月早些時(shí)候掛出的內(nèi)部招聘海報(bào)顯示，公司正在向生產(chǎn)線工人和物料搬運(yùn)人員提供額外工時(shí)和薪酬，鼓勵(lì)其轉(zhuǎn)崗擔(dān)任 AI 操作員。另外，相關(guān)海報(bào)也出現(xiàn)在部分工程設(shè)施內(nèi)。

特斯拉表示，AI 操作員需坐在駕駛席，在 FSD 軟件啟用狀態(tài)下對車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并在必要時(shí)接管駕駛。特斯拉計(jì)劃在未來將該軟件作為完全自動化服務(wù)推出。

海報(bào)顯示，引入更多 AI 操作員將有助于擴(kuò)大特斯拉在舊金山灣區(qū)的出行服務(wù)覆蓋范圍。作為激勵(lì)措施之一，員工若成功推薦他人應(yīng)聘 AI 操作員崗位，可獲得 500 美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 3527 元人民幣）獎(jiǎng)勵(lì)。

除工廠員工外，部分銷售人員也已轉(zhuǎn)崗參與該業(yè)務(wù)。根據(jù)對 LinkedIn 資料的梳理，內(nèi)華達(dá)州和亞利桑那州的一些銷售人員上月已轉(zhuǎn)至拉斯維加斯和菲尼克斯，擔(dān)任類似的運(yùn)營角色。

人員擴(kuò)充被視為緩解當(dāng)前運(yùn)力壓力的重要舉措。自特斯拉于 9 月向公眾推出 Robotaxi 應(yīng)用后，部分用戶在 X 等平臺上反映等車時(shí)間明顯延長，最長甚至達(dá)到了 40 分鐘，且經(jīng)常出現(xiàn)無車可用的情況。

Business Insider 記者阿利斯泰爾?巴爾表示，近期他在灣區(qū)看到的平均等候時(shí)間約為 10 分鐘，但在通勤高峰時(shí)段，應(yīng)用有時(shí)會提示因“服務(wù)需求過高”而無法提供行程。

在監(jiān)管與運(yùn)營層面，特斯拉的 Robotaxi 服務(wù)在不同州呈現(xiàn)出不同狀態(tài)。特斯拉上月完成了在內(nèi)華達(dá)州和亞利桑那州開展服務(wù)所需的自我認(rèn)證流程，但尚未向內(nèi)華達(dá)州交通管理局申請商業(yè)運(yùn)營許可。亞利桑那州交通運(yùn)輸部門已向特斯拉發(fā)放許可，允許其在該州開展商業(yè)運(yùn)營，但公司目前仍未在上述兩州提供付費(fèi)載客服務(wù)。

特斯拉于 8 月在加州啟動了灣區(qū)的叫車服務(wù)。不過，該服務(wù)并未注冊為自動駕駛車輛服務(wù)。由于加州對自動駕駛車輛實(shí)施更嚴(yán)格的監(jiān)管，特斯拉目前以“配備駕駛員”的形式運(yùn)營。公司持有加州公共事業(yè)委員會（CPUC）頒發(fā)的許可，允許其以普通載客車輛的形式為員工及部分公眾提供出行服務(wù)。CPUC 表示，特斯拉尚未獲準(zhǔn)使用自動駕駛車輛搭載公眾乘客。

CPUC 發(fā)言人透露，目前特斯拉在加州的叫車服務(wù)中，已有 1,655 輛車輛和 798 名駕駛員完成注冊。車輛注冊數(shù)量反映的是獲批使用的車輛規(guī)模，并不等同于實(shí)際同時(shí)投入運(yùn)營的數(shù)量。特斯拉需在新增車輛時(shí)向監(jiān)管機(jī)構(gòu)更新信息，但并不需要同步申報(bào)駕駛員數(shù)量。

加州機(jī)動車輛管理局（DMV）表示，特斯拉尚未申請“無駕駛員測試許可”，而該許可是未來向公眾提供無人駕駛自動駕駛服務(wù)的前置條件。

除加州外，特斯拉也在得州奧斯汀運(yùn)營叫車服務(wù)。該服務(wù)最初在車內(nèi)配備安全操作員。特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克本月在一場 xAI 活動中表示，奧斯汀的 Robotaxi 服務(wù)將在今年年底前實(shí)現(xiàn)無人駕駛。

馬斯克稱：“我認(rèn)為這基本上算是一個(gè)已解決的問題，我們目前正處于驗(yàn)證階段?！辈贿^，奧斯汀交通部門發(fā)言人表示，特斯拉尚未告知城市管理方具體的無人駕駛上線時(shí)間，盡管公司在法律上并無必須通報(bào)的義務(wù)，但過去通常會提前溝通服務(wù)變更。

與此同時(shí)，特斯拉還在美國多地招聘 AI 操作員，包括伊利諾伊州、馬薩諸塞州、科羅拉多州和得克薩斯州。根據(jù)公司官網(wǎng)信息，該崗位實(shí)行輪班制，需在 FSD 啟用狀態(tài)下坐在駕駛位，負(fù)責(zé)與乘客互動，并記錄車輛運(yùn)行表現(xiàn)，部分工作還涉及在不同城市進(jìn)行測試。該職位時(shí)薪約為 25~30 美元（現(xiàn)匯率約合 176.4 ~ 211.6 元人民幣）。應(yīng)聘流程包括一次 FSD 試駕、有效駕照，以及通過藥檢和背景調(diào)查。

在車隊(duì)規(guī)模方面，特斯拉在加州的 Robotaxi 項(xiàng)目擴(kuò)張速度顯著。CPUC 數(shù)據(jù)顯示公司目前已注冊 1,655 輛車輛，較 8 月服務(wù)啟動時(shí)的 28 輛大幅增加。注冊駕駛員數(shù)量同期從 128 人增至 798 人。監(jiān)管機(jī)構(gòu)同時(shí)指出，由于企業(yè)無需實(shí)時(shí)更新駕駛員數(shù)據(jù)，實(shí)際人數(shù)可能更高。

作為對比，Waymo 表示其在該地區(qū)運(yùn)營的自動駕駛車隊(duì)規(guī)模已超過 1,000 輛，并在加州注冊了 1,955 輛車輛。Waymo 于 2023 年開始向部分公眾提供無人駕駛出行服務(wù)。另一家自動駕駛公司 Zoox 在加州注冊了 229 輛車輛，并稱其在舊金山和拉斯維加斯共運(yùn)營約 50 輛車。Waymo 與 Zoox 均以全自動方式運(yùn)營。

在奧斯汀市場，特斯拉的具體車隊(duì)規(guī)模尚不明確。當(dāng)?shù)亟煌ú块T表示，公司無需向市政府提交相關(guān)數(shù)據(jù)。馬斯克則在 10 月參加《All In》播客時(shí)稱，特斯拉計(jì)劃在年底前在奧斯汀投入約 500 輛 Robotaxi 車輛。

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