IT之家 1 月 14 日消息，奔馳 S 級(jí)中期改款將于 1 月 29 日正式發(fā)布，更豪華的邁巴赫版也將緊隨其后登場(chǎng)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間 1 月 13 日，據(jù)外媒 Motor1 報(bào)道，此次改款將成為該車型史上幅度最大的一次周期更新，擁有約 2700 項(xiàng)新增或重新設(shè)計(jì)的部件。

報(bào)道提到，新車真正的變化集中在動(dòng)力系統(tǒng)。S450 和 S500 升級(jí)為“M256 Evo”直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩提升至 600Nm，并通過(guò)超增壓功能短暫提升至 640Nm。

更高端的 S580 版本則換裝“M177 Evo”平面曲軸 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 530 馬力、扭矩 750Nm，較前代明顯提升。新點(diǎn)火順序、升級(jí)噴射系統(tǒng)以及重新設(shè)計(jì)的進(jìn)排氣結(jié)構(gòu)，在增強(qiáng)性能的同時(shí)，也改善了效率和油耗表現(xiàn)。

插混車型 S580e 同樣迎來(lái)升級(jí)，系統(tǒng)功率增加 74 馬力，WLTP 工況下的純電續(xù)航預(yù)計(jì)超過(guò) 100km。

在排放與法規(guī)層面，奔馳將為汽油版 S 級(jí)全面引入顆粒捕捉器，并升級(jí)燃油系統(tǒng)。柴油車型通過(guò)“OM 656 Evo”滿足更嚴(yán)苛的排放要求，同時(shí)率先在量產(chǎn)車上采用電加熱催化器，以改善冷啟動(dòng)排放表現(xiàn)。

所有動(dòng)力版本均搭載 17kW 輕混系統(tǒng)和 48V 架構(gòu)。IT之家從報(bào)道中獲悉，奔馳已確認(rèn) V12 發(fā)動(dòng)機(jī)將繼續(xù)為邁巴赫 S 級(jí)服務(wù)，電氣化 V8 的 AMG S63 也有望回歸。

底盤方面，新車將首次標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向角度為 4.5 度，仍然提供 10 度作為可選配置，從而顯著縮小長(zhǎng)軸車型的轉(zhuǎn)彎半徑。新車的空氣懸架進(jìn)一步優(yōu)化，并可通過(guò)云端路況數(shù)據(jù)提前調(diào)節(jié)阻尼，以提升舒適性。

廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。