IT之家 2 月 4 日消息，據(jù)外媒 The Drive 今日報道，寶馬罕見承認(rèn)按月收費解鎖座椅加熱和方向盤加熱，“確實不是一個好開頭”。當(dāng)年寶馬在 2022 年推出這一訂閱方案后遭到強烈反彈，并在一年后取消。

不過并不意味著寶馬會放棄訂閱制。相反，寶馬在最新車型上反而更加堅定，未來訂閱重點將轉(zhuǎn)向駕駛輔助等高階技術(shù)。

寶馬的做法是：無論用戶是否購買選裝，硬件都會統(tǒng)一安裝在每一輛下線的新車上。用戶可以在交付前一次性購買，也可以日后通過軟件在線解鎖。

寶馬產(chǎn)品傳播負(fù)責(zé)人亞歷山德拉 · 蘭德斯在 iX3 國際媒體試駕活動上表示，座椅加熱訂閱之所以失敗，是因為這種體驗最容易讓消費者反感?！巴饨缗u主要集中在座椅加熱，所以這可能不是最好的訂閱切入點?！?/p>

同時，蘭德斯也強調(diào)，很多駕駛輔助功能背后涉及持續(xù)成本，例如云端通信和數(shù)據(jù)服務(wù)。

IT之家附其表態(tài)大意如下：

一旦客戶用上了這些功能，我們就需要為這些服務(wù)買單。并不是每項功能都對每個人都重要，但技術(shù)本身應(yīng)該具備。我們?nèi)匀徽J(rèn)為，客戶不必在購車一開始就決定是否購買 ADAS（安全）系統(tǒng)。

有些人會覺得自己永遠(yuǎn)用不到，但也可以在特殊情況下再決定，比如第一次在嚴(yán)重堵車中體驗到這種需求時，客戶可能會想，‘也許兩年前就該買?！侥菚r，就能在線購買、解鎖。

寶馬也明確劃出界限：寶馬不會通過付費解鎖來向客戶收取“額外動力”的費用，還排除了用 OTA 更新來提升續(xù)航的做法。

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